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Luces del remolque
ALERTA
Nunca conecte el cableado de luces
del remolque al cableado de luces
traseras del vehículo, ya que esto
puede dañar el sistema eléctrico y
provocar un incendio. Consulte al
distribuidor autorizado lo más pronto
posible para obtener asistencia con la
instalación adecuada del cableado de
arrastre de remolques. Puede que se
requieran equipos eléctricos adicionales.
La mayoría de los vehículos remolcados
requieren luces de remolque. Asegúrese
que todas las luces de posición, luces de
freno, direccionales y luces de emergencia
estén funcionando.
Antes de arrastrar un remolque
Practique los virajes, el frenado y el
retroceso para acostumbrarse a la
combinación del vehículo y el remolque
antes de comenzar un viaje. Cuando vire,
haga giros más amplios, de manera que
las llantas del remolque no toquen los
bordes de las banquetas ni otros
obstáculos.
Al arrastrar un remolque
•
No conduzca a más de 113 km/h (70
mph) durante los primeros 800
kilómetros (500 millas).
•
No arranque con el acelerador a fondo.
•
Después de haber viajado 80
kilómetros (50 millas), revise
minuciosamente el enganche, las
conexiones eléctricas y las tuercas de
seguridad de las llantas del remolque.
Escape/Kuga (TM2)
Remolque
•
Coloque la palanca de cambios en
posición P para que se enfríe el motor
y la transmisión y ayudar al desempeño
del A/C, cuando se detenga en tránsito
congestionado o pesado durante
climas calurosos.
•
Desactive el control de velocidad
cuando transporte cargas pesadas o
en terrenos montañosos. El control de
velocidad se puede desactivar
automáticamente al arrastrar
remolques en pendientes largas y
empinadas.
•
Cambie a una velocidad menor si está
manejando en bajada en una
pendiente pronunciada. No aplique los
frenos muy seguido, ya que se pueden
sobrecalentar y ser menos eficaces.
•
Si la transmisión está equipada con la
función de asistencia en pendientes o
con la función de remolque y carga, use
alguna de estas funciones al remolcar.
Esta función proporciona frenado con
motor y ayuda a eliminar cambios de
transmisión excesivos para optimizar
el rendimiento del combustible y el
enfriamiento de la transmisión.
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