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Idiomas disponibles
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NOTA: El arnés tiene conexiones para dos sensores de oxígeno (post-catalizador) trasero, no se usan en esta
aplicación.
Múltiples de escape
Se recomienda usar los múltiples de escape incluidos o Múltiples de escape estilo Motor LS similares.
Sistema de ventilación positiva del cárter (PCV)
Cómo configurar su sistema de Ventilación positiva del cárter (PCV):
Hay dos puertos en el motor y uno en el recipiente de aceite que se conecta al sistema de ventilación positiva del cárter (PCV).
Los puertos sobre el motor son 1). Cubierta de válvulas trasera izquierda (lado del conductor). 2) Frontal derecha (lado del
pasajero). Los puertos con tubos plateados pueden parecer sencillos, pero no se deben modificar. Los tubos tienen un pequeño
orificio dentro que se usa en lugar de la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) de diseños previos. Estos puertos se
deben conectar al recipiente de aceite. El recipiente de aceite se debe conectar al aire limpio filtrado. La conexión de aire limpio
filtrado debe estar dentro del sistema del depurador de aire de los motores y debe estar entre el sensor de flujo de aire masivo
(MAF) y el cuerpo del acelerador del motor. El motor quema el aire que entra en el sistema de ventilación positiva del cárter
(PCV) así que, si el puerto de aire fresco está antes del flujo de aire másico (MAF) entonces, este aire entrará al motor sin que
el MAF lo mida y puede ocurrir una operación adversa para el motor.
La fuente de vacío de ventilación positiva del cárter (PCV) ya viene conectada en su motor y se debe conservar.
Ventilación positiva de cárter (PCV): Conecta las cubiertas
del tanque de sumidero seco al balancín
Fuente de vacío de refuerzo del freno de potencia
El puerto de vacío para el reforzador de freno es un tapón en la parte trasera del múltiple de toma.
Sistema de enfriador de aire de carga
Se proporciona una bomba de interenfriador con su motor armado de CP. Para asegurar el enfriamiento adecuado
la bomba debe ser capaz de soportar 24L/min. o 400 gal/h a más de 90 Kpa. El No. de parte de CP 13581479
cumple estos requerimientos. Es aconsejable montar la bomba en una orientación similar a la imagen siguiente
y debajo de la conexión de la manguera del múltiple de admisión de forma que se cebe automáticamente.
LS9 Crate Engine Control System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Ventilación positiva fresca de cárter:
Conecta el ducto de entrada al tanque de sumidero seco
19299465
IR 27MY16
PART NO.
DATE
Spanish
30
SHEET
REVISION
40
OF
AUTH
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