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Idiomas disponibles
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Conecte una alimentación de interruptor de encendido de 12 voltios del vehículo al cable rosa del interruptor de encendido en
el arnés de cables (esto es necesario para habilitar la secuencia de encendido correcta del ECM). Éste se puede rutear dentro
del compartimiento del pasajero con el conector del pedal del acelerador y el conector del enlace de diagnóstico. A continuación,
conecte la energía de la batería (cable calibre 8 mínimo) al perno horizontal en el centro de relevadores de fusible. Los otros
dos pernos son para accesorios y tienen fusibles de 50 amp, y la instalación del arnés está completa.
A continuación se incluyen también características adicionales y descripciones del conector para mampara.
Características del Sistema
•
El centro de fusibles/relevadores contiene todos los fusibles y relevadores necesarios para la correcta operación del motor.
Se incluyen aberturas para fusibles y relevadores de repuesto para uso futuro por el cliente.
•
El centro de fusibles/relevadores incluye un indicador de falla (MIL) que se encenderá en caso de un código de falla del motor.
Consulte a su concesionario Chevrolet Performance para recuperar este código en el conector de enlace de diagnóstico en el
centro de fusibles/relevadores con la herramienta Tech2 con la selección Chevrolet Performance Diagnostics (Diagnósticos
de Chevrolet Performance) o la selección de GM Performance Parts. También se pueden recuperar los códigos usando una
herramienta de exploración de diagnóstico post-venta capaz de leer esta configuración. Observe que la luz de indicación
de fallas (MIL) se iluminará al girar la llave del vehículo - esto es normal, y se apagará una vez que el motor encienda si no
hay códigos de falla actuales. Se incluye un cable redundante de la MIL en el arnés de cables para permitir la instalación
de una luz dentro del compartimiento del pasajero. El cable está ubicado en el manojo de cables cerca del conector del
pedal y del voltaje de encendido.
•
Un ventilador de enfriamiento es controlado por el ECM. El control está configurado para encender un ventilador de 12 V
cuando la temperatura del refrigerante sea de 95°C (203°F). El cable de control del ventilador tiene un fusible/relevador y
se debe conectar directamente a su ventilador. NOTA: El ventilador no se apagará hasta que el vehículo alcance 15 mph.
•
La bomba de combustible es controlada por el ECM. El cable de control suministra 12 V y tiene fusible/relevador y debe
conectarse al lado de 12 V de la bomba de combustible.
•
Se incluye una señal de tacómetro en el conector de mampara (vea a continuación). Ésta es una salida de 2 pulsos/revolución
que puede corresponder a una configuración de 4 cilindros en algunos tacómetros o controladores de transmisión. Observe
que la señal es una onda cuadrada de bajo voltaje, algunos tacómetros o controladores de transmisión pueden necesitar
un resistor de polarización a fin de leer la señal, similar a un resistor de 5000 ohm, ¼ watt - este detalle se deja al usuario.
El siguiente circuito ha funcionado para numerosos dispositivos - quizá sea necesario cambiar el valor del resistor si su
dispositivo no lee esta salida correctamente.
Clavija C de conector de mampara
Velocidad del motor - Salida de Tech
Clavija L de conector de mampara
NOTA: Cuando se conecta al Arnés de conexión y crucero Supermatic Chevrolet Performance no se requiere
el resistor de elevación para el Controlador de transmisión.
LS9 Crate Engine Control System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Conexión de batería
principal
5000Ω
Voltaje de ignición
Dispositivos auxiliares
-Fusible de 50 amps
19299465
IR 27MY16
PART NO.
DATE
Salida de tacómetro de alto tirón
33
SHEET
REVISION
Spanish
40
OF
AUTH
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