Honda 19 HR-V JSS Guía De Referencia Rápida página 601

uuEn caso de pinchazouReparación temporal de un neumático pinchado
Interruptor del
compresor de aire
*1: Los modelos con sistema de acceso sin llave tienen un botón ENGINE START/STOP
en lugar de un interruptor de encendido.
600
6. Conecte el compresor de aire a la toma de
corriente para accesorios.
u Tenga cuidado de no pellizcar los cables de
las puertas o las ventanas.
2 Tomas de corriente para accesorios
P. 224
7. Gire el interruptor de encendido a la posición
( e
de ARRANQUE *1 sin pisar el pedal del
acelerador y, a continuación, arranque el
motor.
2 Monóxido de carbono P. 88
8. Encienda el compresor de aire para inflar el
neumático.
u El compresor empieza a inyectar sellante y
aire en el neumático.
9. Cuando la presión de aire alcance la presión
especificada, apague el kit.
u Compruebe el manómetro de presión de aire
en el compresor de aire.
u Consulte la etiqueta en el marco de la puerta
del conductor para conocer la presión
especificada.
*
1Inyección de aire y sellante
3
Arrancar el motor en un vehículo en una zona
cerrada o parcialmente cerrada puede provocar
una rápida acumulación de monóxido de
carbono tóxico.
Respirar este gas incoloro e indoloro puede
dejarle inconsciente o provocarle la muerte.
Ponga en marcha el motor para alimentar el
compresor de aire con el vehículo al aire libre.
AVISO
No utilice el compresor del kit de reparación temporal del
neumático durante más de 15 minutos. El compresor puede
sobrecalentarse y dañarse de forma permanente.
Hasta que se complete la inyección del sellante, la presión
reflejada en el indicador de presión de aire aparecerá mayor
a la real. Después de completar la inyección del sellante, la
presión caerá y, a medida que el neumático se infle con aire,
volverá a subir. Es normal. Para medir con precisión la presión
de aire utilizando el indicador, apague el compresor de aire
solo después de completar la inyección del sellante.
ADVERTENCIA