Honda 19 HR-V JSS Guía De Referencia Rápida página 605

uuEn caso de pinchazouReparación temporal de un neumático pinchado
Interruptor del
compresor de aire
Botón de
desinflado
Manómetro de
presión de aire
604
Modelos con neumáticos 215/60R16 95H
•
Superior a 130 kPa (1,3 bares), pero inferior a
210 kPa (2,1 bares) en la parte delantera/
200 kPa (2,0 bares) en la parte trasera:
encienda el compresor de aire para inflar el
neumático hasta que se alcance una presión
de 210 kPa (2,1 bares, parte delantera)/
200 kPa (2,0 bares, parte trasera).
Modelos con neumáticos 215/55R17 94V
Modelos con neumáticos 225/50R18 95V
•
Superior a 130 kPa (1,3 bares), pero inferior a
220 kPa (2,2 bares, parte delantera)/210 kPa
(2,1 bares, parte trasera):
encienda el compresor de aire para inflar el
neumático hasta que se alcance una presión
de 220 kPa (2,2 bares, parte delantera)/
210 kPa (2,1 bares, parte trasera).
2 Inyección de aire y sellante P. 599
A continuación, conduzca con cuidado
durante 10 minutos o hasta llegar a la
estación de servicio más cercana.
No exceda los 80 km/h.
u Deberá repetir este procedimiento siempre que la
presión de aire esté dentro de este intervalo.
6. Desconecte el kit de la toma de corriente para accesorios.
7. Desatornille la manguera del sellante/aire del
vástago de la válvula del neumático. Vuelva a
instalar el tapón de la válvula.
8. Pulse el botón de desinflado hasta que el
manómetro regrese a 0 kPa (0 bares).
9. Vuelva guardar el kit en su sitio.
*
1Distribución del sellante en el neumático
3
Arrancar el motor en un vehículo en una zona
cerrada o parcialmente cerrada puede provocar
una rápida acumulación de monóxido de
carbono tóxico.
Respirar este gas incoloro e indoloro puede
dejarle inconsciente o provocarle la muerte.
Ponga en marcha el motor para alimentar el
compresor de aire con el vehículo al aire libre.
ADVERTENCIA