Alimente El Dispositivo - Bandini Industrie GI.BI.DI. BSC24 Manual De Instrucciones

34
E

ALIMENTE EL DISPOSITIVO

NOTA: Entre los tableros de bornes M2 y M3 (1) hay un puente denominado SW4, que sirve para que el instalador
alimente los dispositivos de seguridad (posición 1-2) incluso con la cancela en reposo (por lo general, los dispositivos
de seguridad se alimentan sólo durante el ciclo de apertura-pausa-cierre) y realice los controles correspondiente.
Recuerde colocar el puente en la posición 2-3 antes de activar el funcionamiento normal; de lo contrario, con el uso
del TEST SEGURIDADES aparecerá una anomalía y la puerta/barrera permanecerá bloqueada.
6. Verifique que los LEDs rojos de los contactos N.C. estén encendidos y que los LEDs verdes de los contactos N.A.
estén apagados.
7. Verifique que, al dejar intervenir los finales de carrera utilizados, se apaguen los LEDs correspondientes.
8. Verifique que, al pasar y atravesar el radio de las fotocélulas, se apague el LED correspondiente.
9. Verifique que, al dejar intervenir los dispositivos de seguridad, se apague el LED correspondiente.
10. Verifique que el motor esté bloqueado y listo para funcionar en posición de puerta/barrera cerrada. Elimine los
posibles obstáculos del radio de acción de la puerta/barrera y envíe un mando de START.
Al primer mando, el equipo inicia una fase de apertura; por tanto, verifique que la dirección del movimiento de la
puerta/barrera sea correcta. En caso contrario, invierta los hilos en los bornes MOTOR OPEN - MOTOR CLOSE.
En la primera maniobra, la puerta/barrera se detendrá en el primer final de carrera de apertura que encuentre.
Complete la maniobra de cierre para permitir que el equipo lea todos los finales de carrera presentes y alinee la
puerta/barrera.
11. Gire el condensador de compensación TR3 (FORCE) en el sentido de las agujas del reloj hasta encontrar el valor
fuerza/velocidad deseado (1).
12. Si la función de ralentización está activada, gire el condensador de compensación TR6 (SLOW) en el sentido de
las agujas del reloj hasta encontrar el valor de ralentización deseado (1).
13. Gire el condensador de compensación TR5 (AMP. FORCE) en sentido contrario a las agujas del reloj hasta
encontrar el valor correcto del umbral amperimétrico durante el movimiento con fuerza total (1).
14. Si la función de ralentización está activada, gire el condensador de compensación TR4 (AMP. SLOW) en el
sentido contrario a las agujas del reloj hasta encontrar el valor correcto del umbral amperimétrico durante el
movimiento ralentizado (1).
15. Gire el condensador de compensación TR1 - CTR (reducción % del umbral amperimétrico en cierre) intentando
obtener la misma sensibilidad de intervención del umbral amperimétrico en apertura.
16. Si se utilizan 2 motores o hace falta suministrar más potencia a los motores (debido al peso de la puerta/barrera
y/o a fricciones particulares), será necesario abrir el puente JP1, que permitirá aumentar el umbral máximo de
antiaplastamiento a 6A (estándar 5A).
NOTA:
En caso de interferencias eléctricas o electromagnéticas ambientales, la puerta/barrera podría cerrarse en el final
de carrera previsto para la ralentización, con objeto de impedir la intervención de la función de antiaplastamiento
contra el cerrojo mecánico.
Para restablecer el funcionamiento correcto, efectúe una maniobra completa de apertura y/o cierre.
BSC24