Puesta En Servicio; Procedimientos Generales - ABB VD44/R Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Servicio

8. Puesta en servicio

8.1 Procedimientos generales

Todas las operaciones de puesta en servicio
tienen que estar a cargo de personal ABB o
personal del cliente calificado.
Si las maniobras no resultan posibles no for-
zar los enclavamientos mecánicos y contro-
lar que la secuencia de las maniobras sea
correcta.
Los esfuerzos de maniobra aplicables se ex-
ponen en el párrafo 6.3.
Para acceder dentro del mando descargar
los resortes de cierre (cerrar y abrir el inte-
rruptor).
Antes de efectuar pruebas de aislamiento en
el interruptor, desconectar el relé PR521 (si
está previsto).
OBJETO DE LA INSPECCIÓN
1 Resistencia de aislamiento.
2 Circuitos auxiliares.
3 Mando manual.
4 Mando a motor (si está previsto).
5 Relé de mínima tensión
(si está previsto).
6 Relé de apertura y relé de apertura
suplementario (si está previsto).
Relé de cierre (si previsto).
7
8 Bloqueo por llave.
9 Contactos auxiliares en el mando.
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PROCEDIMIENTO
Circuito de media tensión
Con megger de 2.500 V medir la resistencia de
aislamiento entre fase y fase y entre fases y masa
del circuito.
Circuitos auxiliares
Con megger de 500 V (si los aparatos instalados lo
permiten), medir la resistencia de aislamiento entre
circuitos auxiliares y masa.
Verificar que las conexiones en el circuito de control
sean correctas: dar la correspondiente alimentación.
Efectuar algunas maniobras de cierre y de apertura
(véase cap. 6).
NOTA Alimentar el relé de mínima tensión y el imán
de bloqueo en el mando con la relativa tensión
asignada (si están previstos).
Alimentar el motorreductor de carga resortes a la
relativa tensión asignada.
Efectuar algunas maniobras de cierre y de apertura.
NOTA Alimentar el relé de mínima tensión y el imán
de bloqueo en el mando con la relativa tensión
asignada (si están previstos).
Alimentar el relé de mínima tensión a la relativa
tensión asignada y efectuar la maniobra de cierre
del interruptor.
Quitar tensión al relé.
Cerrar el interruptor.
Alimentar el relé de apertura a la relativa tensión
asignada.
Abrir el interruptor. Alimentar el relé de cierre a la
respectiva tensión asignada.
Abrir el interruptor; mantener apretado el pulsador
de apertura, girar la llave y extraerla de su
alojamiento.
Intentar la maniobra de cierre del interruptor.
Introducir la llave y girarla 90°.
Efectuar la maniobra de cierre.
Insertar los contactos auxiliares en los oportunos
circuitos de señalización.
Efectuar algunas maniobras de cierre y de apertura.
Antes de poner en función el interruptor efectuar las siguientes
operaciones:
– verificar el apriete de las conexiones de potencia en los
terminales del interruptor;
– establecer el ajuste del relé de máxima corriente primario
electrónico (si previsto);
– controlar que el valor de la tensión de alimentación de los
circuitos auxiliares esté comprendida entre el 85% y el
110% para c.c. y entre el 70% y el 110% de la tensión
asignada de las aplicaciones eléctricas;
– verificar que entre los componentes móviles no hayan pe-
netrado cuerpos extraños como los residuos de embalaje;
– verificar que en el lugar de instalación se haya previsto un
suficiente recambio de aire para evitar las sobretemperatu-
ras;
– efectuar además los controles presentes en la tabla:
CONTROL POSITIVO
La resistencia de aislamiento debería ser como min.
50 MΩ y siempre constante en el tiempo.
La resistencia de aislamiento debería ser de algunos
MΩ y siempre constante en el tiempo.
Maniobras y señalizaciones regulares.
Las maniobras y las respectivas señalizaciones se
efectúan normalmente.
Los resortes se cargan normalmente.
Las señalizaciones son normales.
Con resortes cargados el motorreductor se para.
El motorreductor carga los resortes después de
cada maniobra de cierre.
El interruptor cierra normalmente.
Las señalizaciones son normales.
El interruptor abre.
La señalización conmuta.
El interruptor abre normalmente.
Las señalizaciones son normales.
El interruptor cierra normalmente.
Las señalizaciones son normales.
No se verifican el cierre manual ni el eléctrico.
El cierre eléctrico y el manual se verifican
normalmente; en esta posición la llave no se puede
extraer.
Las señalizaciones se verifican normalmente.