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1 5 M a n t e n i m i e n t o d e l s i s t e m a F u r l e x
Para asegurarse de que el sistema gire fácilmente y funcione satisfactoriamente a lo largo de los años
hay que realizar un mantenimiento regular. La revisión será anual, o cuando el barco se desarbole al
final de la temporada. El mantenimiento es simple, incluso cuando el Furlex está arbolado. Los
guiadores de driza se inspeccionarán una vez al año y cualquier canto afilado deberá limarse. El
guiador de drizas debe ser sustituido cuando esté desgastado un 50%.
1 5 . 1 L u b r i c a r e l g i r a t o r i o i n f e r i o r
Lubricar todos los rodamientos de bolas como se
describe abajo utilizando la grasa del kit Furlex. Los
agujeros de lubricación A y C corresponden a los
rodamientos más importantes a engrasar, ya que el
sistema Furlex gira alrededor de ellos. No obstante, los
agujeros de lubricación B y D son para los
rodamientos del anillo de amura, que sólo giran una
vuelta en cada operación de enrollado.
El agujero de lubricación D es para el rodamiento
inferior del anillo de amura. No necesita
lubricarse tan frecuentemente; una vez cada
ciclo de engrasado debe ser suficiente.
Herramientas:
1 destornillador o una llave Torx. (El juego de llaves Torx entregado con el sistema
Furlex es adecuado).
1 par de alicates de puntas largas.
Para un mejor trabajo, enjuagar antes los mecanismos con agua dulce y dejarlos secar.
A
1. Aplicando el procedimiento de 14.1, parte 2, desconectar la serreta del giratorio inferior. Quitar
completamente los dos tornillos y deslizar el adaptador para que quede visible el agujero 1 .
2. Engrasar el agujero A . Re-colocar el adaptador y apretar fuertemente los tornillos 1 .
Asegurarse de que la marca en el perfil está alineada con el borde superior del adaptador. Ver
Capítulo 4.2, página 20.
B
1. Poner grasa en el agujero B , en la parte frontal del anillo de amura.
C
1. Inyectar grasa en la ranura C entre el terminal y el tambor de cabo.
D
1. Desmontar el guía-cabo y las mitades del tambor. Ver "Desmontar", Capítulos 17.3-17.4.
2. Poner grasa en las ranuras del rodamiento D que queda ahora expuesto.
3. Volver a colocar de nuevo los componentes en el orden inverso.
1 5 . 2 L u b r i c a r e l g i r a t o r i o d e d r i z a
1. Bajar el giratorio de driza hasta el alimentador de relinga.
2. Poner grasa en el giratorio superior a través de la ranura E y en el rodamiento inferior a través de
la abertura F en la carcasa de plástico.
1
B
D
F
C
1
E
A
Fig: 15.1.a
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