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DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería
Testigo de aviso FI (MIL) se ilumina o
destella
Consumo elevado de aceite
Batería descargada
Posible causa
Error en el sistema de inyección de
combustible
La manguera del respiradero del
motor está doblada
El nivel del aceite del motor es dema-
siado alto
La viscosidad del motor es insufi-
ciente
Pistón o cilindro desgastado
La batería no se carga
Consumo eléctrico no previsto
Medida
–
Parar la motocicleta e identificar el compo-
nente defectuoso con ayuda del código de des-
tello.
–
Controlar si los cables están dañados y si las
conexiones eléctricas están dañadas o contie-
nen corrosión.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta
de diagnóstico KTM.
–
Tender la manguera del respiradero sin doble-
ces, o sustituirla.
–
Comprobar el nivel de aceite del motor.
(
pág. 90)
–
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite,
limpiar los tamices de aceite.
–
Determinar el juego inicial del pistón/cilindro.
–
Controlar la tensión de carga.
–
Controlar el devanado del estátor del alterna-
dor.
–
Controlar la corriente de reposo.
98
(
pág. 91)
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