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11
MANTENIMIENTO DEL CHASIS
11.38
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con un caballete elevador. (
Trabajo principal
–
Poner la caja de cambios en ralentí.
–
Comprobar si la corona y el piñón de la cadena están desgastados.
»
Si la corona o el piñón de la cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de transmisión.
400227-01
–
Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada
Prescripción
Fuerza para medir el desgaste de la
cadena
–
Medir la separación
la cadena.
Información
Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de forma homogénea, la
medición debe repetirse en varios puntos de la cadena.
Distancia máxima
largo de la cadena
»
Si la distancia
–
Sustituir el juego de transmisión.
400987-10
–
Controlar el desgaste de la protección contra el deslizamiento de la cadena.
»
Si el borde inferior del perno de la cadena está a la misma altura o por debajo
de la protección contra el deslizamiento de la cadena:
–
Sustituir la protección contra el deslizamiento de la cadena.
–
Controlar que la protección contra el deslizamiento de la cadena esté asentada con
firmeza.
»
Si la protección contra el deslizamiento de la cadena está suelta:
–
Apretar los tornillos de la protección contra el deslizamiento de la cadena.
Prescripción
Tornillo de la protección
contra el deslizamiento
de la cadena
102189-01
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cambiarse siempre juntos.
entre 18 eslabones de la cadena en la sección inferior de
en el punto más
es superior al valor prescrito:
Información
Cuando se monta una cadena nueva también deben sustituirse la
corona y el piñón de la cadena.
Si se montan en una corona o un piñón usados, las cadenas nuevas
se desgastan más rápido.
M6
pág. 40)
.
10... 15 kg (22... 33 lb.)
272 mm (10,71 in)
6 Nm
Loctite
(4,4 lbf ft)
60
®
243™
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