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4.5 Instrucciones de montaje y elementos
de unión
Antes del montaje se debe revisar la válvula para comprobar si
existen posibles daños de transporte o almacenamiento. Se debe
proteger la válvula hasta su instalación con una cubierta adecu-
ada contra cualquier tipo de suciedad que pueda producirse en
lugares de obras. No se asumirá ninguna obligación de garantía
por las consecuencias resultantes de daños causados por sucie-
dad, residuos de gravilla utilizada para la limpieza por chorro, etc.
Las partes funcionales (por ejemplo válvulas esféricas, tornillos de
ajuste) deben ser verificadas para su apropiado funcionamiento
antes de la instalación.
No está permitido pintar los elementos de función en caso de un
retoque posterior de las válvulas con pintura. Las placas iden-
tificadoras no deben ser pintadas cuando se realice el retoque.
Estas partes deben cubrirse, si de antemano el equipo se limpia
por chorro. Si se utilizan disolventes en la limpieza, se debe tomar
en cuenta que los disolventes no dañen las juntas de la tubería o
la válvula.
Cuando se instale la válvula de control VAG PILOT
ón a que estén disponibles los medios adecuados para manejar la
carga, así como equipos elevadores y de transporte.
Se debe enganchar solamente desde los soportes indicados para
el transporte. Otras formas de suspensión pueden resultar en da-
ños o destrucción.
Para atornillar la válvula con las bridas de la tubería se deben uti-
lizar en los orificios de paso tornillos y tuercas hexagonales con
arandelas de brida a brida.
5
Puesta en servicio y operacion
5.1 Inspección visual y preparación
Antes de la puesta en servicio de la válvula y la instalación, es
necesario someter todas las partes funcionales a una inspección
visual y controlar el apriete correcto de todas las uniones atorni-
lladas.
Antes de la puesta en servicio de las instalaciones nuevas, en
especial después de realizar trabajos de reparación, se debe en-
juagar el sistema de tuberías. En este caso, los materiales de la
válvula no deben ser afectados. En el caso de pruebas de presión,
la válvula cerrada solamente puede ser sometida a una carga al
nivel de la presión nominal. La prueba de presión de las válvulas
ya fue realizada por el fabricante.
5.2 Control de funcionamiento y prueba
de presión
La válvula cerrada sólo puede ser sometida hasta una carga del
1.1 de su presión nominal (véase hoja de datos técnicos KAT-A
2032). En una prueba de presión de la tubería con una presión
más alta a la presión nominal admisible en dirección de cierre, se
establecerá la presión balanceada a través de un bypass.
Los sistemas de tuberías nuevos deben ser enjuagados cuidado-
samente antes de su instalación para quitar todas las materias ex-
trañas. La presencia de residuos o partículas de suciedad en los
conductos tienden a obstruir las piezas montadas durante el pro-
ceso de lavado. Esto puede perjudicar el normal funcionamiento
de la válvula o incluso bloquearla.
Sobre todo después de la realización de trabajos de reparaci-
ón pero también antes de la puesta en servicio de instalaciones
nuevas, hay que enjuagar el sistema de tuberías con la válvula
completamente abierta. Si se usan productos de limpieza o des-
infectantes, éstos no deben agredir los materiales de la válvula.
5.3 Puesta en servicio de la válvula
A continuación se describe por pasos la puesta en servicio de la
válvula de control VAG PILOT
al modelo o diseño de la válvula de control.
• VAG PILOT
de presión
• VAG PILOT
preste atenci-
®
presión/válvula de rebose
• VAG PILOT
de nivel por flotador
• VAG PILOT
de nivel
Los diversos pasos para la puesta en servicio deben realizarse
dependiendo del tipo de válvula empleada.
5.3.1 VAG PILOT
dad de válvula reductora de presión
1. Cerrar las válvulas de cierre delante y detrás de la válvula re-
ductora de presión.
2. Relajar completamente el muelle de la válvula piloto aflojando
la contratuerca y girando el tornillo de ajuste en sentido anti-
horario (ver Figura 6). Este paso puede efectuarse a mano –
pero también para más facilidad con una herramienta. En este
caso se necesita una llave hexagonal de 6 mm (llave Bristol
6mm o llave Allen 6mm) y una llave de boca de 13 mm
Figura 6: Relejamiento del muelle
3. Colocar todas las válvulas esféricas en el circuito de control a
la posición de apertura. Las válvulas esféricas están abiertas
cuando las palancas están paralelas a la tubería del circuito de
control (ver Figura 7). Tener en cuenta que la válvula esférica
en el filtro y la válvula de aireación estén completamente cer-
radas (Excepción: Para el caso de modelos con purga de aire
automática, no es necesario revisar la válvula de aireación).
. El procedimiento varía de acuerdo
®
Válvula de control en calidad de válvula reductora
®
Válvula de control en calidad de válvula de alivio de
®
Válvula de control en calidad de válvula de control
®
Válvula de control en calidad de válvula de control
®
Válvula de control en cali-
®
Manual de operación y mantenimiento • 7
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