X-LITE X-1003 Seguridad E Instrucciones página 66

gevolg de uitdroging van de afdichtingen. Dit kan de doeltreffendheid van hun functie ver-
minderen en zelfs leiden tot breuken in de afdichtingen.
Om de afdichtingen altijd effectief, zacht en elastisch te houden, raden wij aan om ze conti-
nu te controleren en frequent in te smeren afhankelijk van het al dan niet intensieve gebruik
van de helm. Breng als volgt het speciale vloeibare smeermiddel uit de LUBRI-TRIM kit aan:
- demonteer het vizier van de helm;
- open het kinstuk en reinig het eventuele vuil dat zich op de afdichtingen van de schaal
en het kinstuk bevindt met water en een zachte doek; droog het daarna af;
- breng het vloeibare smeermiddel volgens de instructies vooral op de interne oppervlak-
ken van de zijkant van de afdichting van het kinstuk (Fig. 11 A) en op de externe opper-
vlakken van de zijkant van de afdichting van de schaal aan (Fig. 11 B);
- reinig het eventueel te veel aan vloeistof, sluit het kinstuk en monteer het vizier weer.
•
(Als standaard of als optioneel accessoire verkrijgbaar)
1 MONTAGE VAN HET BINNENVIZIER PINLOCK
1.1 Demonteer het vizier.
1.2 Controleer of de binnenkant van het vizier schoon is en ga na of de regelhendeltjes van
de pinnen aan de buitenkant naar binnen zijn gedraaid.
1.3 Leg het binnenvizier Pinlock
vizier Pinlock
®
1.4 Zet een kant van het binnenvizier Pinlock
vizier en houd deze in positie (Fig. 12).
1.5 Maak het vizier wijder en zet de andere kant van het binnenvizier Pinlock
andere pin (Fig. 13).
1.6 Laat het vizier los.
1.7 Verwijder de laag beschermfolie van het binnenvizier Pinlock
silicone profiel van het binnenvizier op het vizier aansluit.
1.8 Monteer het vizier op de helm.
CONTROLE EN AANSPANNING VAN HET BINNENVIZIER
Controleer of het systeem correct is gemonteerd door het vizier te openen en te sluiten en
ga na of er geen beweging is tussen het binnenvizier en het vizier.
Wanneer het binnenvizier niet goed aan het vizier is bevestigd, draai dan beide regelhendel-
tjes aan de buitenkant tegelijkertijd geleidelijk naar boven om de aanspanning te vergroten
(Fig. 14). De maximale aanspanning wordt verkregen, wanneer de regelhendeltjes van de pin-
nen aan de buitenkant naar buiten zijn gedraaid.
LET OP!!!
Eventuele aanwezigheid van stof tussen de twee vizieren kan krassen veroorzaken op beide
oppervlakken. Vizieren en binnenvizieren die beschadigd zijn door krassen, kunnen het zicht
beperken en dienen vervangen te worden.
Controleer regelmatig of het binnenvizier correct is aangespannen om te voorkomen dat het
verschuift en krassen op beide oppervlakken veroorzaakt.
Wanneer het vizier van de helm tijdens het gebruik beslaat en/of er condens wordt gevormd
in de zones tussen het vizier en het binnenvizier, moet gecontroleerd worden of het systeem
correct is gemonteerd en aangespannen.
Een te strakke en voortijdige aanspanning van het binnenvizier kan ervoor zorgen dat het bin-
nenvizier te dicht op het oppervlak van het vizier aansluit en/of permanent wordt vervormd,
waardoor latere regelingen niet meer correct kunnen worden uitgevoerd.
Langdurig gebruik in bepaalde klimaatcondities kan de efficiëntie van het systeem doen
afnemen, waardoor het binnenvizier gedeeltelijk kan beslaan of er condens op kan worden
gevormd. Om in dat geval de efficiëntie van het systeem te herstellen, moet het binnenvizier
uit het vizier van de helm worden verwijderd en met droge en lauwe lucht worden gedroogd.
op het vizier. LET OP: het silicone profiel van het binnen-
®
moet contact hebben met het binnenoppervlak van het vizier.
®
vast aan een van de twee pinnen van het
®
66
vast in de
®
en controleer of het hele
®