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Interruptor de accionamiento del
freno motor
Transitar en declives con la palanca
de cambios en neutral o con el pedal
de embrague presionado es un pro-
cedimiento peligroso e ilegal. En tales
condiciones, un vehículo, y más aún
uno de carga, puede superar veloci-
dades por encima de aquellas para
las que fueron diseñados los sistemas
de freno, suspensión, dirección, rue-
das y neumáticos, pudiendo causar
por ello accidentes y/o daños al vehí-
culo y a terceros. Además de ello, a
tales velocidades, el motor va a so-
brepasar la velocidad controlada por
la bomba inyectora en el momento
que se libere el pedal de embrague o
se coloque alguna marcha, que pue-
de ocasionar graves daños al motor.
Para hacer uso del freno motor accio-
nar el interruptor. Una luz de adver-
tencia se encenderá en el panel de
instrumentos, indicando tal condición,
estando el motor del vehículo con un
régimen superior a 1000 rpm.
Al pisar el pedal del acelerador o del
embrague, el sistema se desactivará
automática y momentáneamente.
Para reactivarlo, liberar los pedales.
Para desactivar permanentemente el
sistema, desconectar el interruptor
desde el comando en el tablero de
instrumentos.
Una correcta utilización del freno mo-
tor aumenta el poder de frenaje del
motor y reduce el desgaste de las
cintas de freno.
Conducción del vehículo
Se recomienda mantener el
interruptor
miento del freno de motor co-
nectado siempre que el vehículo
está en movimiento, desconec-
tándolo solamente cuando el
mismo estuviese detenido.
No utilice el freno motor
cuando las rpm del motor
estén dentro de la marca roja del
tacómetro.
de
acciona-
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