Festo IFB -03 Serie Manual página 68

4. Puesta a punto
Aire auxiliar de
pilotaje externo
Derivado después de la
válvula de arranque pro-
gresivo o suministrado a
través de una placa final
con regulador de pre-
sión integrado
Derivado antes de la
válvula de arranque pro-
gresivo o suministrado a
través de una placa final
sin regulador de presión
integrado
Tab. 4/4: Efectos de la presurización lenta en el arranque cuando hay señales eléctricas
Realizar el procedi-
miento de prueba
4-12
La tabla inferior muestra los efecto de una presurización lenta
cuando hay señales eléctricas.
Aumento de Aumento de
la presión presión en el
en toda la aire de pilotaje
alimentación auxiliar
(12/14)
lento lento
lento rápido
Proceder como sigue:
1. Conectar el aire comprimido.
2. Comprobar el funcionamiento y efecto de cada combina-
ción individual de válvula-cilindro presionando el acciona-
miento manual.
3. Con bloqueo del accionamiento manual:
Tras probar las válvulas, asegurarse de que todos los
accionamiento manuales se hallan en sus posiciones
básicas.
4. Desconectar el aire comprimido tras verificar las válvulas.
Punto en el Movimiento
tiempo en del cilindro
que la
válvula
conmuta
Después del rápido
aumento de
presión con (1)
Antes del lento
aumento de
presión con (1)
Festo P.BE-MIDI/MAXI-03-ES es 02009f