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Actuador 657C (40i, 46i y 60i)
Noviembre de 2019
5. Enroscar las tuercas de seguridad del vástago del atemperador hasta que el disco indicador haga contacto con la parte
inferior del conector del vástago. No apretar demasiado las tuercas de seguridad.
6. Impulsar lentamente el atemperador desde totalmente abierto hasta totalmente cerrado y verificar que se consiga la
carrera total nominal.
Asegurarse de que el atemperador esté en la posición cerrada. Aflojar los tornillos (clave 17) de la escala del indicador de
carrera (clave 18), y alinearla con el disco indicador de carrera (clave 14). Hacer que el atemperador recorra toda la carrera
para garantizar que la carrera coincida con la carrera nominal indicada en la placa de identificación. Si la carrera del
atemperador no es correcta, repetir el procedimiento del conector del vástago.
Descripción de fricción
Si se intenta ajustar el rango de ajuste en banco después de conectar el actuador al atemperador y después de apretar el
empaque, es necesario tomar en cuenta la fricción. Realizar el ajuste del resorte de manera que la carrera total del actuador
ocurra en los valores de ajuste en banco:
a. Sumar la fuerza de fricción dividida entre el área efectiva del diafragma con presion creciente del diafragma, o
b. Restar la fuerza de fricción dividida entre el área efectiva del diafragma con presion decreciente del diafragma.
Si se ha instalado el conjunto del conector del vástago, la fricción del atemperador puede ser determinada por el siguiente
procedimiento:
1. Instalar un manómetro en la tubería de presión de carga del actuador que se conecta a la carcasa del diafragma del
actuador.
Nota
Los pasos 2 y 4 requieren que se lea y se registre la presión mostrada en el manómetro.
2. Aumentar la presión del diafragma del actuador y leer la presión del diafragma a medida que el actuador alcanza una
posición de carrera en la carrera nominal del atemperador que no hace contacto con un tope de carrera. Hacer una marca
de referencia en la escala del indicador de la carrera con una cinta o algún otro método en ese momento.
3. Aumentar la presión del diafragma del actuador hasta que este esté en una posición de carrera mayor que la posición
mencionada en el paso 2 usando el punto de referencia para identificar el primer movimiento.
4. Disminuir la presión del diafragma del actuador y leer la presión del diafragma a medida que el actuador regresa a la
posición mencionada en el paso 2.
La diferencia entre las dos lecturas de presión del diafragma es el cambio en la presión del diafragma que se requiere para
superar las fuerzas de fricción en las dos direcciones de carrera.
5. Calcular la fuerza de fricción real:
Consultar la tabla 1 para conocer el área efectiva del diafragma.
Es difícil girar el ajustador del resorte (clave 12, figura 7) cuando se aplica la presión de carga total al actuador. Liberar la
presión de carga del actuador antes del ajuste. Luego, volver a aplicar la presión de carga para revisar el ajuste.
Nota
El tope inferior del actuador es el límite para el movimiento descendente, y el asiento del atemperador es el límite para el
movimiento ascendente (alejándose del atemperador).
10
Fuerza de
Diferencia en las
fricción, = 0,5
lecturas de
lb
presión, psig
Manual de instrucciones
Área efectiva del
diafragma,
2
pulgadas
D104496X0ES
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