Mantenimiento Preventivo; Conservación De La Bomba; Método De Llenado De La Bomba Con Emulsión Anticorrosiva O Solución Anticongelante; Tubos - Pratissoli MK2 Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Para una buena fiabilidad y eficacia de la bomba, es necesario
respetar los intervalos de mantenimiento como se muestra en
la tabla siguiente.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Cada 500 horas
Verificación del nivel de
aceite
* Para realizar la sustitución seguir las indicaciones
contenidas en el Manual de reparación.
12 CONSERVACIÓN DE LA BOMBA
12.1 Método de llenado de la bomba con
emulsión anticorrosiva o solución
anticongelante
Método de llenado de la bomba con emulsión anticorrosiva
o solución anticongelante utilizando una bomba externa
con membrana sobre la base de los layout descritos en el
apart. 9.7:
a) Cerrar el drenaje del filtro si está abierto.
b) Comprobar que el tubo de conexión esté limpio, lubricarlo
con grasa y conectarlo a la descarga de alta presión.
c) Fijar el tubo de aspiración a la bomba de membrana; abrir
la conexión de la aspiración de la bomba y fijar el tubo
entre éste y la bomba de membrana.
d) Llenar el contenedor con solución / emulsión.
e) Introducir los extremos libres de los tubos de aspiración y
de descarga de alta presión en el interior del contenedor.
f ) Encender la bomba con membrana.
g) Bombear la emulsión hasta que salga del tubo de descarga
de alta presión.
h) Continuar el bombeo durante al menos otro minuto.
Si es necesario, la emulsión se puede reforzar añadiendo,
por ejemplo, Shell Donax a la solución.
i) Detener la bomba, extraer el tubo de la conexión de
aspiración y cerrarla con un tapón.
j) Desconectar el tubo de la descarga de alta presión.
Limpiar, engrasar y tapar las dos conexiones y los tubos.
12.2

Tubos

a) Antes de engrasar y proteger los tubos como se indica en
el parágrafo anterior, es necesario secar las conexiones con
aire comprimido.
b) Cubrir con polietileno.
c) No ejercer demasiada presión al envolverlos y comprobar
que no haya pliegues.
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PRECAUCIONES CONTRA EL HIELO

En las zonas y en los periodos del año con riesgo
de heladas seguir las indicaciones contenidas en el
capítulo 12 (ver el apart. 12.1).
En presencia de hielo no poner en marcha la
bomba bajo ningún motivo hasta que el circuito
no haya sido perfectamente descongelado.
Dicha acción podría producir daños muy graves
a la bomba.
Cada 1500 horas
Cambio de aceite
Verificación / Sustitución*:
Válvulas
Sedes de la válvula
Muelles de la válvula
Guías de la válvula
Verificación / Sustitución*:
Juntas de H.P.
Juntas de L.P.
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14 CONDICIONES DE LA GARANTÍA
El periodo y las condiciones de garantía se especifican en el
contrato de compra.
La garantía de todos modos será anulada si:
a) La bomba ha sido utilizada para fines diferentes de
aquellos concordados.
b) La bomba ha sido equipada con un motor eléctrico o
endotérmico con prestaciones superiores a aquellas
indicadas en la tabla.
c) Los dispositivos de seguridad previstos están desajustados
o desconectados.
d) La bomba ha sido usada con accesorios o con piezas de
recambio no suministrados por Interpump Group.
e) Los daños han sido causados por:
1) uso inadecuado
2) incumplimiento de las instrucciones de
mantenimiento
3) uso diferente del descrito en las instrucciones
operativas
4) capacidad insuficiente
5) instalación defectuosa
6) montaje o dimensionamiento de los tubos incorrectos
7) modificaciones del proyecto no autorizadas
8) cavitación.
15 ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO Y
POSIBLES CAUSAS
Al poner en marcha la bomba no produce ningún
ruido:
- La bomba no está cebada y gira en seco.
- Falta agua en aspiración.
- Las válvulas están bloqueadas.
- La línea de envío está cerrada y no permite al
aire presente en el cabezal de la bomba salir.
La bomba pulsa de manera irregular:
- Aspiración de aire.
- Alimentación insuficiente.
- Curvas, codos, acoplamientos, a lo largo de la
línea de aspiración impiden el paso de líquido.
- El filtro de aspiración está sucio o es muy
pequeño.
- La bomba booster en donde se encuentra
instalada, suministra una presión o capacidad
insuficiente.
- La bomba no es cebada por batiente insuficiente
o por estar cerrado el envío durante el cebado.
- La bomba no se ceba porque hay alguna válvula
pegada.
- Válvulas desgastadas.
- Juntas de presión desgastadas.
- Funcionamiento imperfecto de la válvula de
regulación de presión.
- Problemas de transmisión.
La bomba no suministra la capacidad indicada en
la matrícula /ruido excesivo:
- Alimentación insuficiente (ver varias causas como
anteriormente).
- El número de vueltas es inferior a la indicada en
la matrícula.
- Excesivo estrechamiento de la válvula de
regulación de la presión.
- Válvulas desgastadas.
- Excesivo estrechamiento de las juntas de presión.
- Cavitación debida a:
1) Mal dimensionamiento de los conductos de
aspiración/diámetros subdimensionados.
2) Capacidad insuficiente.
3) Temperatura del agua elevada.