Siel SAFEPOWER-EVO-HF Manual De Instalacion Y Uso página 127

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UNKTIONSWEISE
Die Funktionsweise, die den bestmöglichen Schutz gewährleistet ist der ONLINE-Modus. Hier wird die Energie für die
Ladung doppelt Konvertiert und im Ausgang - mit einer präzisen digitalen Kontrolle des DSP - Frequenz und Spannung,
unabhängig vom Eingang - vollkommen sinusförmig zusammengesetzt (V.F.I.). *
Neben der traditionellen ONLINE-Funktionsweise mit doppelter Konvertierung können auch die folgenden Modi gewählt
werden:
ECO (LINE INTERACTIVE)
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SMART (SMART ACTIVE)
¾
STBYOFF (STAND-BY OFF)
¾
FREQUENCY CONVERTER
¾
Um die Leistungsfähigkeit im ECO-Modus zu optimieren wird die Ladung normalerweise im Bypass versorgt. Sollte das
Netz die vorgesehenen Toleranz überschreiten schaltet die USV auf normale Funktionsweise ONLINE mit doppelter
Konvertierung. Nachdem das Netz für ca. fünf Minuten wieder im Toleranzbereich liegt, kehrt die Funktionsweise wieder
zum Bypass zurück.
Sollte der User nicht sicher sein, welcher der Modi für den Einsatz am geeigneter ist (ONLINE oder ECO), kann der
SMART ACTIVE aktiviert werden; hier wird, basierend auf einer bezüglich der Qualität der Stromversorgung erhobenen
Statistik, der USV in Autonomie die Wahl überlassen in welchem Modus sie sich konfiguriert.
Im STAND-BY OFF Modus wird die Funktionsweise als Hilfsmodus konfiguriert: bei vorhandenem Netz wird der Wert
nicht gespeist, während bei einem Blackout der Wert vom Wechselrichter über die Batterien gespeist wird, um danach
bei der Rückkehr des Netzes erneut auszugehen. Die Einsatzzeit liegt unter 0,5 Sek.
Im Frequency Converter Modus wird der Wert stets über den Wechselrichter gespeist (mit stabilisierter Spannung und
Frequenz); hier kommt die Energie aus dem Netz im Eingang zum Einsatz. In diesem Modus ist die Bypassleitung
deaktiviert.
ACHTUNG:
Den SWMB Trennschalter nicht verwenden, wenn die USV im Frequency Converter Modus konfiguriert ist
B
YPASS ZUR
ACHTUNG: Instandhaltungsarbeiten im Inneren der USV dürfen ausschließlich von qualifiziertem
Fachpersonal vorgenommen werden. Im Inneren der Anlage können, auch bei geöffnetem Eingangs-
/Ausgangsunterbrecher und geöffneten Batterien gefährliche Spannung anliegen. Das Abnehmen der
Verschlussplatten der Anlage kann zu Personen- und Sachschäden an der Anlage führen.
ANMERKUNG: mit mehr als einer, parallel geschalteten USV wie unter „Bypass zur Instandhaltung" im Handbuch der
Parallelanlage vorgehen.
Im Folgenden wird ausgeführt, wie im Falle einer Instandhaltung der Anlage ohne Stromzufuhrunterbrechung
vorgegangen wird:
Die USV muss die Ladung, bei vorhandenem Netz, durch den automatischen Bypass oder den Wechselrichter
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zur Verfügung stellen.
N.B.: Falls sich die USV im Batteriemodus befindet führt die Einführung des Bypass zur Instandhaltung zur
Unterbrechung der Versorgung der Ladung.
Den Trennschalter des Bypass zur Instandhaltung schließen (SWMB), der sich hinter der Tür befindet: so wird
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der Eingang mit dem Ausgang kurzgeschlossen.
Die Unterbrecher im Eingang (SWIN), im Ausgang (SWOUT) und des Bypass (SWBYP) öffnen;
¾
Unterbrecher/Sicherung des Batterieschranks öffnen: die Anzeigetafel erlischt. Warten bis sich die
elektrolytischen Kondensatoren entladen haben (ca. 15 Minuten) und mit den Instandhaltungsarbeiten
fortfahren.
N.B.: Während dieser Phase, während die Ladung durch den Bypass zur Instandhaltung versorgt wird, könnte
sich eine mögliche Störung der Stromversorgungsleitung der USV auf die damit versorgten Anlagen auswirken
(die Ladung ist direkt an das Netz verbunden. Die USV ist nicht mehr aktiv).
IV333 Rev.000 SIEL S.p.A.
Data di emissione: 2011-09-28
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NSTANDHALTUNG
(SWMB)
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