Primera Carga De La Batería; Caraterísticas Y Uso Del Vehículo; Sustitución De La Batería - Peg-Perego RAIDER Police Empleo Y Manutencion

PRIMERA CARGA DE LA BATERÍA
!• Quite la batería y el cargador del empaquetado. Conecte el cargador de la batería con un socket doméstico.
Conecte el cargador de batería con la batería.
PRECAUTION:
REQUIERE MONTAJE DE UN ADULTO.
ALGUNOS COMPONENTES AL SER ENSAMBLADOS PODRÍAN TENER PARTES PEQUEÑAS/RIESGO POR BORDES
CONTANTES.
LA BATERÍA PODRÍA ESTAR INTRODUCIDA EN EL ARTÍCULO.
1 • Montar el guardabarros trasero introduciendo las 3 lengüetas en los orificios del chasis que indican las flechas.
2 • Girar el chasis. Encajar el guardabarros al chasis prestando especial atención a que se introduzca primero la lengüeta central (A).
• Repetir las operaciones 1 y 2 para el guardabarros opuesto.
3 • Introducir la manija en el orificio del chasis (1) y girarla hacia abajo (2). ATENCIÓN: Las manijas se diferencias entre sí, por lo que deben colocarse con el lado
plano girado hacia el sillín.
4 • Girar el chasis para poder acceder a su parte inferior y fijar la manija con el tornillo proporcionado.
• Repetir las operaciones 3 y 4 para la manija opuesta.
5 • Colocar el cubo A en una de las dos ruedas con una sola llanta insertando los 4 pernos en los orificios.
6 • Introducir el eje de hierro largo en la rueda.
7 • Introducir una arandela en el eje.
8 • Introducir el eje con la rueda y la arandela en el orificio del chasis en el lado derecho tal y como se muestra en la figura.
9 • Colocar la otra arandela (B) en la rueda opuesta con una sola llanta.
10 • Introducir la rueda en el eje en el lado izquierdo del chasis prestando especial atención a que el cubo de la rueda quede correctamente introducido en la
tuerca con forma de pentágono de la moto.
11 • Colocar el remache rojo en uno de los dos extremos del eje.
12 • Girar el chasis de manera que el remache quede posicionado en la parte inferior.
13 • Introducir una rosca en el remache negro.
14 • Colocarlo en el extremo opuesto del eje tal y como se muestra en la figura y fijar con un martillo la rueda con la rosca.
• Girar la moto hacia el otro lado y repetir la misma operación para fijar la rueda opuesta.
15 • Comparar los tubos del manillar para asegurarse del correcto montaje. El tubo izquierdo (SX) se diferencia del derecho (DX) por la presencia de orificios en
su parte superior.
16 • Introducir el tubo DX en el lado derecho de la tapa de la horquilla tal y como se muestra en la figura.
17 • Fijarlo con el tornillo proporcionado.
• Repetir las operaciones 16 y 17 con el tubo SX.
18 • Introducir el guardabarros delantero en los tubos del manillar orientándolo tal y como se muestra en la figura. NOTA: El guardabarros dispone de dos
lengüetas que impiden su completo enganche si se introduce incorrectamente.
19 • Colocar las tapas en los tubos del manillar orientándolas tal y como se muestra en la figura A.
20 • Introducir la rueda entre los tubos acoplando todos los orificios. Introducir el eje de hierro corto.
21 • Colocar el remache rojo y girar el conjunto del manillar de manera que el remache quede posicionado en la parte inferior.
• Introducir una rosca en el remache negro y fijar la rueda tal y como se muestra en la figura.
• Girar el conjunto del manillar hacia el otro lado y repetir la operación para fijar la rueda opuesta.
22 • Introducir la tuerca proporcionada en el alojamiento ubicado debajo de la tapa de la horquilla.
23 • Unir el conjunto del manillar al chasis hasta encajar el perno debajo de la tapa de la horquilla (ver detalle en la foto sucesiva).
24 • El perno debe quedar encajado en la ranura curva tal y como se muestra en los detalles de la figura (A: visto desde arriba – B: visto desde abajo).
25 • Encajar la tapa del depósito introduciendo las 3 lengüetas en el chasis tal y como se muestra en la figura.
26 • Introducir el perno roscado.
27 • Atornillar el perno roscado para fijar el conjunto del manillar al chasis manteniendo con la otra mano la tuerca debajo de la tapa de la horquilla.
28 • Introducir el protector de maneta DX en el tubo del manillar DX y el protector de maneta SX en el tubo del manillar SX. La imagen describe el montaje del
protector de maneta SX.
29 • Fijar los protectores de maneta con los tornillos proporcionados.
30 • Humedecer con agua y jabón el interior de las cubre manetas de goma para facilitar su inserción en los tubos del manillar. Introducir las cubre manetas
indistintamente a la derecha o izquierda.
31 • Pegar el adhesivo plateado que se halla en la bolsa de los adhesivos.
32 • Encajar completamente el faro presionando primero sobre la parte superior y, después, sobre la parte inferior.
33 • Introducir el parabrisas en la parte delantera de la caja de la horquilla.
34 • Encajar el parabrisas en la caja de la horquilla en los puntos que se muestran en la figura.
35 • Fijar el parabrisas con los dos tornillos proporcionados.
36 • Conectar las clavijas de la instalación eléctrica y de la batería.
37 • Colocar el sillín introduciendo la parte delantera en el chasis (1). Después, girarlo hacia abajo (2).
38 • Introducir completamente el perno de fijación en el orificio trasero del sillín.
39 • Girar el perno de fijación del sillín en la posición B para bloquearlo.
40 • El vehículo está listo para su uso. Presionar el pedal del acelerador con el pie teniendo ambas manos sobre el manillar.
ATENCIÓN:
LA OPERACIÓN DE RECARGA DE LA BATERÍA ASÍ COMO CUALQUIER INTERVENCIÓN ELÉCTRICA,
DEBEN SER REALIZADAS ÚNICAMENTE POR PERSONAS ADULTAS.
LA BATERÍA TAMBIÉN SE PUEDE RECARGAR SIN QUITARLA DEL JUGUETE.
SÓLO PARA EL BRASIL: TENSIÓN DEL CARGADOR: 127V - 60 HZ. OBSERVACIÓN: NO UTILIZAR EL
CARGADOR DE LA BATERÍA CON UNA TENSIÓN DE 220V.
41 • Girar el perno de fijación del sillín en la posición A para bloquearlo. Levantar el sillín.
42 • Desconectar las clavijas de la instalación eléctrica y de la batería.
43 • Destornillar los 3 tornillos del dispositivo de bloqueo de la batería. Extraer dicho dispositivo.
44 • Sustituir la batería que está descargada por una nueva que se haya cargado al menos durante 14 horas. NOTA: La batería de sustitución sólo se vende con una
potencia eléctrica de 6V/8Ah, lo cual no compromete un funcionamiento del vehículo diferente.
45 • Volver a colocar el dispositivo de bloqueo de la batería fijándolo con los 3 tornillos. Volver a conectar las clavijas. Volver a colocar el sillín y girar el perno de
fijación en la posición B.
• ATENCIÓN: Una vez concluidas las operaciones llevadas a cabo dentro del alojamiento de la batería, acordarse de fijar siempre los componentes con tornillos
y perno.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
CARATERÍSTICAS Y USO DEL VEHÍCULO
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA