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CAPITOLO 4
CONTROLLI PRE UTILIZZO
1) CONTROLLI
•
Controllare intorno e sotto il motore la presenza di eventuali perdite di olio o benzina.
•
Controllare la presenza di eventuali danni.
•
Controllare che ogni protezione e copertura sia posizionata, e che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
correttamente.
2) CONTROLLO DELL'OLIO
ATTENZIONE! Quando si arresta il motore in posizione orizzontale, controllare l' o lio
1)
Estrarre e pulire l'astina dell' o lio.
2)
Inserire l'astina dell' o lio e controllare il livello dell' o lio senza riavvitare.
3)
Se il livello dell' o lio è troppo basso, aggiungere l' o lio necessario.
4)
Al termine, riassemblare e riavvitare l'astina dell' o lio
ASTINA DELL'OLIO
Il Sistema di allerta del livello dell' o lio (su motori compatibili) arresterà automaticamente il motore prima che il livello
dell' o lio scenda sotto il limite di sicurezza. In ogni caso, per evitare l'inconvenienza di un arresto inaspettato, control-
lare sempre il livello dell' o lio del motore prima dell'uso
3) CONTROLLO DEL CARBURANTE
Arrestare il motore, aprire il tappo del carburante e controllare il livello dell' o lio. Se il livello del è troppo basso,
aggiungere il quantitativo necessario; al termine, riavvitare il tappo.
Non aggiungere carburante oltre il bordo del carburatore durante il rifornimento (livello massimo dell' o lio).
Volume del serbatoio
carburante : 1.6 L
Numero di ottani raccomandati:
oltre 90 per benzina senza piombo
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LIVELLO
DELL'OLIO
LIVELLO INFERIORE
DELL'OLIO
Livello massimo di
olio combustibile
SUPERIORE