Tabla de contenido
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NOTA:
La sincronización del encendido no es ajustable.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
4. Desconectar:
• Tacómetro digital
• Lámpara estroboscópica
5. Instalar:
• Tornillo de acceso a la marca de distribución
(junto con la junta tórica
Tornillo de acceso a la marca de
distribución
7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
SAS20710
MEDICIÓN DE LA COMPRESIÓN
NOTA:
Una compresión insuficiente provocará una dis-
minución de las prestaciones.
1. Medir:
• Holgura de válvulas
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Consultar "AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LAS VÁLVULAS" en la página 3-3.
2. Arranque el motor, deje que se caliente unos
minutos y luego párelo.
3. Desconectar:
• Tapa de bujía
4. Extraer:
• Bujía
SCA27S1002
ATENCION:
Antes de extraer la bujía, utilice aire compri-
mido para eliminar la suciedad que se haya
podido acumular en la cavidad de la misma y
evitar así que la suciedad caiga al interior del
cilindro.
5. Instalar:
• Extensión "1"
• Compresímetro "2"
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
New
)
LLL
6. Medir:
• Compresión
Fuera del valor especificado → Consulte los
puntos (c) y (d).
M
MMM
M MMM
M
a. Sitúe el interruptor principal en "ON".
b. Con el acelerador abierto al máximo, accione
el arranque del motor hasta que la lectura del
compresímetro se estabilice.
SWA27S1001
ADVERTENCIA
Para evitar chispas, conecte a tierra el cable
de la bujía antes de accionar el arranque.
c. Si la compresión es superior al máximo espe-
cificado, compruebe si hay carbonilla acumu-
lada en la culata, las superficies de las
válvulas y la corona del pistón.
Acumulación de carbonilla → Eliminar.
d. Si la compresión es inferior al mínimo espe-
cificado, vierta una cucharadita de aceite de
motor por el orificio de la bujía y vuelva a me-
dirla.
Consulte la tabla siguiente.
3-8
Extensión
90890-04082
Compresímetro
90890-03081
Comprobador de compresión del
motor
YU-33223
2
Compresión estándar (al nivel del
mar)
1200 kPa/500 rpm (170.7 psi/500
r/min) (12.0 kgf/cm²/500 r/min)
Mínimo–máximo
1044–1344 kPa (148.5–191.2 psi)
(10.4–13.4 kgf/cm²)
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
MOTOR
1
M MMM
M
MMM
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