Programación; El Mantenimiento - LGB Allegra 22225 Manual Del Usuario

Sonidos
El tren automotor está equipado con diferentes funciones de sonido (véase Tabla
pág. 31). El volumen de los sonidos se puede ajustar con el mando situado en los
bajos del coche intermedio (Figura 8) o en modo digital mediante la variable CV 63.
El silbato se puede activar también con el electroimán de sonido LGB (17050). El elec-
troimán se puede engatillar entre las traviesas de la mayoria de vías LGB.
Coloque el imán con el logo en los lados derecho e izquierdo de la vía para activar el silbato
brevemente o durante un tiempo largo cuando la locomotora atraviese este punto.
Programación del decoder
Es posible programar de modo individual numerosas funciones del decoder. Para ello
se programan valores de funciones en registros (variables de configuración: CVs).
Puede programar los valores de funciones también con el móvil universal 55015. Para
el funcionamiento normal no es necesario modificar los valores de funciones.
• Para poder programar el decoder, primero se deben seccionar eléctricamente
ambos coches piloto del coche intermedio. A continuación, conectar un coche
piloto al coche intermedio con el cable de programación adjunto (gris). Después
de haber programado el decoder, se deben interconectar de nuevo por el método
normal (cable negro) al coche intermedio los dos coches piloto.
Protocolo mfx
Direccionamiento
• No se requiere direccionamiento, recibiendo cada decoder una identificación
universalmente única e inequívoca (UID)
• El decoder se da de alta automáticamente en una Central Station o en una Mobile
Station con su UID-identificación:
Programación
• Las características pueden programarse mediante la interfaz gráfica de la Central
Station o bien en parte también con la Mobile Station.
• Es posible leer y programar múltiples veces todas las Variables de Configuración
(CV).
• La programación puede realizarse bien en la vía principal o en la vía de programa-
ción.
• Es posible restaurar la configuración por defecto (configuración de fábrica).
• Mapeado de funciones: las funciones pueden asignarse a cualesquiera teclas de
función (véase Ayuda en la Central Station) con ayuda de la Central Station 60212
(con limitaciones) y con la Central Station 60213/60214/60215.
Protocolo DCC
Direccionamiento
• Dirección corta – Dirección larga – Dirección de tracción
• Intervalo de direcciones:
1 - 127 Dirección corta, dirección de tracción
1 - 10239 Dirección larga
• Cada dirección puede programarse manualmente.
• La dirección corta o larga se selecciona mediante la CV 29 (bit 5).
• Una dirección de tracción aplicada desactiva la dirección estándar.
Programación
• Las características pueden modificarse múltiples veces mediante las Variables de
Configuración (CV).
• El número de CV y los valores de cada CV se introducen directamente.
• Las CVs pueden leerse y programarse múltiples veces (programación en la vía de
programación)
• Las CVs pueden programarse libremente. (PoM - Programación en la vía principal.
No es posible la programación PoM en las variables CV 1, 17, 18 y 29. PoM debe
ser soportada por la central utilizada (véase Descripción de la unidad de control).
• Las configuraciones por defecto (configuraciones de fábrica) pueden restaurarse.
• Pueden configurarse 14 o bien 28/128 niveles de marcha.
• Todas las funciones pueden maniobrarse conforme al mapeado de funciones
(véase Descripción de las CVs).
• Para más información, véase Tabla de CVs para protocolo DCC.
Por norma, se recomienda realizar las programaciones en la vía de programación.
MANTENIMIENTO
Lubricación
Lubricar de vez en cuando con una gota de aceite de mantenimiento Märklin (7149)
los cojinetes de los ejes.
Cambio del aro de adherencia
Para cambiar el aro de adherencia, debe desmontarse el eje con ruedas montadas
correspondiente:
• Aflojar los 4 tornillos del bogie motor
• Retirar el soporte del eje y desmontar el eje montado con ruedas (tener presente
el sentido de montaje)
• Sustituir el aro de adherencia
• Montar de nuevo el eje.
Precaución: Los patines de la rueda pueden resultar ligeramente dañados al
hacerlo.
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