Motores De Arranque Eléctrico De Accionamiento Por Inercia - Kohler Confidant ZT710 Manual De Servicio

MOTORES DE ARRANQUE ELÉCTRICO DE
ACCIONAMIENTO POR INERCIA
Componentes del motor de arranque eléctrico de
accionamiento por inercia
Tapa del colector con
A
escobillas
C Inducido
E Pieza de ajuste (casquillo)
G Resorte de bloqueo
I Anillo de retención
Cuando llega alimentación al motor de arranque, gira el
inducido. Al girar el inducido, el piñón de arrastre se desplaza
por las estrías del eje de transmisión y engrana con la corona
dentada del volante. Cuando el piñón llega al extremo del eje
de transmisión, hace girar el volante y arranca el motor.
Al arrancar el motor, el volante gira más deprisa que el
inducido del motor de arranque y el piñón de arrastre. Ello
hace que el piñón de arrastre se desengrane de la corona
dentada y se desplace a su posición replegada. Cuando cesa
la alimentación del motor de arranque, el inducido deja de girar
y el piñón de arrastre queda retenido en su posición replegada
por el resorte de bloqueo.
16 690 05 Rev. D
J
I
H
G
F
E
D
C
B
A
B Bastidor
D Tapa de la transmisión
F Piñón de arrastre
H Retén del resorte
J Tapa de polvo
KohlerEngines.com
Sistema del motor de arranque
Mantenimiento de la transmisión
Si el piñón de arrastre está desgastado o tiene los dientes
astillados o rotos, deberá cambiarlo.
1. La tapa de polvo de goma tiene un reborde moldeado en
el interior que encaja sobre un labio delante del piñón de
arrastre. Gire el piñón de arrastre en el sentido de las
agujas del reloj hasta que quede totalmente extendido.
Mientras lo sujeta en la posición extendida, agarre el
extremo de la tapa de polvo con unos alicates o una
mordaza de torno y libérela del piñón.
2. Agarre el retén del resorte con unos alicates y empújelo
hacia el motor de arranque, comprimiendo el resorte de
bloqueo para dejar al descubierto el anillo de retención.
3. Extraiga el retén del eje del inducido con ayuda de unos
alicates para anillos de retención o herramienta de
extracción de anillos de retención, como se describe en
los Pasos 4 y 5. No reutilice el retén viejo.
4. Sujetando el retén del resorte en su posición retrasada,
monte las dos mitades interiores de la herramienta de
extracción alrededor del eje del inducido, con el anillo de
retención en la ranura interior. Deslice el casquillo sobre
las dos mitades interiores para sujetarlas en su posición.
5. Apriete el tornillo central de la herramienta de desmontaje
hasta que note resistencia. Utilice una llave de tuercas (de
1-1/8" o regulable) para sujetar la base de la herramienta
de desmontaje. Con otra llave de tuercas o llave de tubo
(de 1/2" o 13 mm), gire el tornillo central en el sentido de
las agujas del reloj. La resistencia contra el tornillo central
le indicará cuándo ha salido el anillo de retención de la
ranura del eje del inducido.
6. Desmonte las piezas de la transmisión del eje del
inducido, prestando atención a la secuencia. Si las estrías
están sucias, límpielas con disolvente.
7. Las estrías deberán estar recubiertas de una fi na capa de
lubricante. Lubrique, si es necesario, con aceite lubricante
Kohler para motor de arranque. Vuelva a montar o cambie
las piezas de transmisión, montándolas en orden inverso
al desmontaje.
Instalación del anillo de retención
1. Coloque el anillo de retención en la ranura de una de las
mitades interiores. Monte la otra mitad sobre la parte
superior y deslícela por el casquillo exterior.
2. Asegúrese de que las piezas de transmisión se han instalado
en el eje del inducido siguiendo la secuencia correcta.
3. Deslice la herramienta por el extremo del eje del inducido,
de forma que el anillo de retención, situado en su interior,
se apoye en el extremo del eje. Sujete la herramienta con
una mano, ejerciendo una ligera presión en dirección al
motor de arranque. Golpee la parte superior de la
herramienta con un martillo hasta que note que el anillo
de retención se ha introducido en la ranura. Desmonte y
retire la herramienta.
4. Apriete el anillo de retención con unos alicates para
encajarlo en la ranura.
5. Monte las dos mitades interiores con la cavidad más amplia
alrededor del retén del resorte. Deslice el casquillo sobre
ellas y apriete el tornillo central hasta que note resistencia.
6. Sujete la base de la herramienta con una llave de tuercas
de 1-1/8" y gire el tornillo central en sentido de las agujas
del reloj con una llave de 1/2" o 13 mm para montar el
retén del resorte alrededor del anillo de retención. Cuando
aumente la resistencia, deje de apretar. Desmonte y retire
la herramienta.
7. Vuelva a colocar la tapa de polvo.
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