Kohler Confidant ZT710 Manual De Servicio página 78

Montaje
Instalación de la bomba de combustible
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor en
funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden hacer
explosión si se infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales desocupados,
bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible
derramado podría infl amarse si entra en contacto con las
piezas calientes del motor o las chispas de encendido. No
utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
Componentes de la bomba de combustible
A
Tubería de combustible
A
de salida
Tubería de combustible
C
de entrada
E Filtro de combustible
NOTA: Si se está instalando una bomba de combustible nueva,
asegúrese de que la orientación de la nueva bomba
coincida con la de la bomba retirada. Pueden producirse
daños internos si se instala de forma incorrecta.
1. Conecte el tubo de bombeo a la tapa de válvula. La tapa
de válvula debe estar situada entre los 2 labios formados
del tubo de bombeo.
2. Conecte el tubo de bombeo a la bomba de combustible y
sujételo con una abrazadera. Instale la bomba de
combustible en la carcasa del ventilador por medio de
tornillos. Apriete los tornillos a un par de 2,8 N·m (25 in lb).
3. Conecte las tuberías de combustible de entrada y salida a
la bomba. Pase la tubería de entrada del combustible a
través de una abrazadera para tuberías de combustible (si
se utiliza), como se muestra.
Instalación del silenciador
1. Instale el silenciador y sus accesorios de montaje en el
soporte del silenciador. Apriete los tornillos a un par de
9,9 N·m (88 in lb).
2. Instale tuercas M8 o tornillos con cabeza 5/16-18 (según
el diseño de la cabeza) para sujetar el silenciador. Apriete
las tuercas a un par de 24,4 N·m (216 in lb) y los tornillos
a 16,9 N·m (150 in lb).
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ADVERTENCIA
F
E
D
C
B
B Tubo de bombeo
Abrazadera de la tubería
D
de combustible
F Bomba de combustible
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Instalación del fi ltro de aceite y llenado de aceite del cárter
NOTA: Asegúrese de que el tapón de drenaje del aceite esté
instalado y se le haya aplicado el par de apriete de
las especifi caciones para evitar fugas de aceite.
1. Instale el tapón o tapones de drenaje del aceite. Apriete la
bujía a 13,6 N·m (10 ft. lb.).
2. Coloque un fi ltro nuevo con el extremo abierto hacia arriba
en una bandeja. Vierta aceite nuevo hasta que alcance la
parte inferior de los tornillos. Espere 2 minutos hasta que
el material del fi ltro absorba el aceite.
3. Aplique una película fi na de aceite limpio a la junta de
goma del nuevo fi ltro.
4. Consulte las instrucciones sobre el fi ltro del aceite para
una instalación correcta.
5. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe situarse en
la parte superior de la varilla de nivel.
6. Vuelva a colocar el tapón de llenado con varilla y apriete
fi rmemente.
Conexión de los cables de las bujías
Conecte los cables a las bujías.
Preparación del motor para el funcionamiento
El motor ya está completamente montado. Antes de poner en
marcha o hacer funcionar el motor asegúrese de ejecutar lo
siguiente:
1. Compruebe que todos los accesorios de montaje están
correctamente apretados.
2. Compruebe que se ha instalado el tapón de drenaje, el
interruptor de presión Oil Sentry
nuevo.
3. Ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí del
carburador según sea necesario.
Comprobación del motor
Se recomienda hacer funcionar el motor en un banco antes de
instalarlo en el equipo.
1. Deje el motor en marcha al ralentí 2-3 minutos y luego 5-6
minutos más entre la velocidad de ralentí y media.
2. Ajuste el tornillo de velocidad de ralentí y el tope de alta
velocidad según sea necesario. Asegúrese de que la
velocidad máxima del motor no supera las 3750 rpm (sin
carga).
y un fi ltro de aceite
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