Servicio y mantenimiento
Suspensión delantera
Inspección
1. Asegúrese de que las superficies de la horquilla y los
guardapolvos están limpios.
2. Compruebe si hay señales de fugas de aceite. Debe
cambiarse cualquier retén de horquilla dañado o con
fugas antes de conducir la motocicleta.
3. Efectúe una inspección rápida del funcionamiento de
la horquilla bloqueando el freno delantero y empujando
hacia abajo el manillar varias veces.
Cuando la COTA es nueva, efectúe el rodaje para
garantizar el buen acoplamiento de la suspensión.
Después del rodaje, efectúe una prueba de conducción
de la COTA con la suspensión delantera en la posición
estándar antes de intentar cualquier ajuste.
3-16
3-16
ED/3ED
ED/3ED
(1) REGULADOR DE PRECARGA
Horquilla (ED/3ED)
La motocicleta se entrega con una ligera capa de grasa en
las horquillas. Esto no indica ninguna fuga.
Siempre se debe ajustar la horquilla al peso del conductor
y a las condiciones del circuito, utilizando uno o más de
los métodos siguientes.
Básicamente, hay dos ajustes que se pueden efectuar en
la suspensión delantera:
Amortiguación de extensión (horquilla derecha)
Se gira el tornillo del regulador de amortiguación para
ajustar la rapidez de la horquilla.
Precarga del muelle (horquilla izquierda)
Se gira el regulador de precarga del muelle para ajustar
la longitud inicial de precarga del muelle.
Posición estándar:
5 ± 0,5 vueltas desde la posición más blanda
Cambie el líquido de la horquilla cada 6 meses. Consulte
las páginas 5-8, 5-11 para el ajuste del nivel del líquido
después de cambiar el líquido de horquilla.
ED/3ED
ED/3ED
1
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(1) REGULADOR DE EXTENSIÓN
Utilice el líquido de horquilla recomendado cuyos aditivos
aseguran las máximas prestaciones de la suspensión
delantera de su COTA.
Líquido de horquilla recomendado:
OJ Racing Special Fork Oil Type 01 (SAE 5W) o
equivalente
Compruebe
y
limpie
componentes de la suspensión delantera para garantizar
el máximo rendimiento. Compruebe que los guardapolvos
no tengan polvo, suciedad o materias externas.
Compruebe que el líquido no esté contaminado.
Efectúe los ajustes de la amortiguación de extensión
aumentando paso a paso. Si se salta alguno de los pasos
es posible que no encuentre el ajuste ideal. Pruebe la
conducción después de cada ajuste.
Si se confunde con los ajustes, vuelva a la posición
inicial e inténtelo de nuevo.
Posición estándar:
20 ± 2 clics desde totalmente cerrado
periódicamente
todos
los