Suspensión; Inspección De La Suspensión Delantera - Honda CRF250R Manual Del Propietário

00X3R-KRN-6500_CRF250R_ES.book Page 89 Friday, June 3, 2011 8:51 PM
Suspensión
Consulte el apartado de Precauciones de seguridad
en la página 27.
Los componentes de la suspensión que estén flojos,
gastados, o dañados pueden afectar adversamente el
manejo y la estabilidad de la CRF. Si alguno de los
componentes de la suspensión parece estar desgastado o
dañado, solicite a su concesionario que realice una
inspección más completa. Su concesionario está cualificado
para determinar si se necesitan repuestos o reparaciones.
Inspección de la suspensión
delantera
• Cuando la CRF es nueva, efectúe el rodaje durante
aproximadamente 1 hora para asegurarse de que la
suspensión funciona como es debido (página 23).
• Después del rodaje, efectúe una circulación de
prueba de la CRF con la suspensión delantera en el
ajuste estándar antes de intentar realizar cualquier
otro ajuste.
• Para obtener el óptimo rendimiento de la horquilla,
le recomendamos que desmonte y limpie la
horquilla después de haber circulado con la CRF
durante tres horas.
Para ver los procedimientos de desmontaje de la
horquilla, consulte la página 116.
• Reemplace el aceite de la horquilla cada 3
competiciones o 7,5 horas de circulación. Para ver
cómo se realiza el ajuste de la capacidad de aceite
después de haber cambiado el aceite de la horquilla,
consulte la página 91.
• Reemplace el aceite de horquillas del amortiguador
cada 9 competiciones o 22,5 horas de circulación. Para
ver cómo se realiza el ajuste del nivel del aceite de
horquillas del amortiguador despus de haber cambiado
el aceite de horquillas, consulte la página 119.
• Excepto el tipo U:
Emplee sólo Cushion oil SS19.
Para el tipo U:
Emplee sólo Ultra CO special – IV.
El aceite de horquillas contiene aditivos especiales
para asegurar el máximo rendimiento de la
suspensión delantera de su CRF.
• Compruebe y limpie periódicamente todas las
partes de la suspensión delantera para asegurar el
óptimo rendimiento de la misma.
Compruebe si hay polvo, suciedad, o materias
extrañas en los sellos contra el polvo. Compruebe si
hay suciedad en el aceite.
• Consulte el apartado Directrices para el ajuste de la
suspensión (página 134). Efectúe todos los ajustes
de la amortiguación de expansión y de compresión
en incrementos de un clic. (Si ajusta dos o más clics
de una vez, es muy posible que pase por alto el
mejor ajuste.) Después de cada ajuste realice una
circulación de prueba.
• Si se encuentra confundido sobre los detalles de los
ajustes, vuelva a la posición estándar y vuelva a
empezar.
• Si la horquilla todavía es demasiado dura/blanda
después del ajuste de la amortiguación de
compresión, determine la parte del desplazamiento
que todavía es demasiado dura/blanda. Este paso
es muy importante porque le ayudará a resolver los
problemas de la suspensión.
1. Asegúrese de que los protectores de la horquilla
(1) y los sellos de aceite (2) estén limpios y no
tengan barro ni suciedad.
2. Compruebe si hay fugas de aceite. Los sellos de
la horquilla que estén dañados o que produzcan
fugas deberán reemplazarse antes de conducir la
CRF.
(1)
(2)
(1) protector de la horquilla (2) sello contra el polvo
3. Inspeccione los anillos de desgaste (3) para ver
si hay desgaste o daños.
Reemplace el anillo de desgaste si mide 1,5 mm
o está nivelado con el tubo exterior (4).
Cuando reemplace el anillo de desgaste, extraiga
la para de la horquilla (página 116).
Instale el anillo de desgaste con el huelgo de su
extremo (5) orientado hacia atrás.
Suspensión
(4)
1,5 mm
(3)
(3)
(3) anillo de desgaste (4) tubo exterior
(5)
(3)
(3) anillos de desgaste (5) huelgos del extremo
4. Efectúe una comprobación rápida de la
operación de la horquilla bloqueando el freno
delantero y empujando el manillar hacia abajo
varias veces.
Servicio de su Honda
89