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Opciones de instalación mecánica
5
Bomba en extremo de eje intermedio SHP
Aspiración de
la bomba de
extremo del eje
Bomba de
extremo de eje
montada en la
parte superior del
reductor P.MC.V..
60
•
Compruebe que el reductor esté suficientemente lubricado desde el principio.
•
No modifique la conexión de la manguera y del tubo.
•
No abra la tubería de presión [PRE].
•
Si 10 segundos después de la puesta en marcha del reductor la bomba de
extremo de eje no forma presión, póngase en contacto con SEW EURODRIVE.
Durante el montaje de la bomba de extremo de eje en la parte superior del
reductor, existe el riesgo de puestas en marcha en seco.
[2]
[1] Tapón de llenado de aceite independiente en la manguera de aspiración
[2] Sensor de caudal o indicador óptico de caudal (no visible en la figura)
La bomba de aceite debe comenzar a bombear aceite inmediatamente cuando el motor
principal comience a girar. Si esto no sucede, abra el tapón de llenado de aceite
independiente [1] y vierta aceite (1-4 litros). Cierre el tapón de llenado de aceite en el
momento en que el aceite comience a circular (comprobación por medio del sensor o
del indicador óptico [2]).
Este procedimiento es especialmente importante cuando el reductor lleva largo tiempo
sin funcionar y hay aire en el canal de aspiración y en la bomba de aceite.
Instrucciones de funcionamiento – Reductores industriales de la serie P.MC..
[1]
[1]
58058AXX
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