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7.5
Cambio de aceite
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Modo de
1. Realice los trabajos en el reductor sólo durante la parada.
proceder
2. Asegure el equipo de accionamiento contra la puesta en marcha accidental.
Espere a que el reductor se enfríe para evitar el riesgo de quemaduras.
El reductor debe seguir caliente; de lo contrario, la falta de fluidez debida a un aceite
excesivamente frío puede dificultar el vaciado.
Cuando cambie el aceite, limpie la carcasa del reductor de cualquier resto de aceite o
material desgastado. Para hacerlo, utilice el mismo tipo de aceite que el reductor
emplea durante el servicio.
En los reductores con tanques de expansión de aceite, primero deje que el reductor se
enfríe hasta alcanzar la temperatura ambiente, ya que es posible que aún haya aceite
en el tanque y saldría por el orificio de llenado de aceite.
El aceite derramado posiblemente deberá recogerse inmediatamente con alguna
sustancia absorbente de aceite.
3. Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje de aceite.
Instrucciones de funcionamiento – Reductores industriales de la serie P.MC..
Al cambiar el aceite hay que llenar fundamentalmente el mismo tipo de aceite
en el reductor que se había utilizado anteriormente. No se permite mezclar
aceites de distintos tipos. En particular, no deberán mezclarse aceites
sintéticos con aceites minerales ni con otros aceites sintéticos. A la hora de
cambiar de aceite mineral a aceite sintético o bien de aceite sintético de una
base determinada a aceite sintético de otra base, habrá que enjuagar
detenidamente el reductor con el nuevo tipo de aceite.
El aceite a utilizar de los distintos fabricantes de lubricantes se indica en la
tabla de lubricantes en el capítulo 9.
Los datos como tipo de aceite, viscosidad de aceite y cantidad de aceite
necesaria se indican en la placa de características del reductor.
La cantidad de aceite que se indica en la placa de características es un valor
orientativo. Las marcas en la mirilla de aceite o en la varilla del nivel de aceite
son decisivas para la cantidad de aceite a llenar.
El cambio de aceite sólo debe realizarse cuando el reductor está a temperatura
de trabajo.
Al cambiar el aceite hay que limpiar la carcasa enjuagándola con aceite para
eliminar lodos, material desgastado y restos de aceite usado. Para el enjuague
se ha de usar el mismo tipo de aceite que se utilizará también para el
funcionamiento del reductor. Los aceites viscosos deben calentar primero. Sólo
después de haber eliminado todos los residuos, se podrá llenar el aceite nuevo.
La posición del tapón de nivel de aceite, del tapón de drenaje del aceite y del
tapón de salida de gases depende de la posición de montaje y se puede
consultar en los diagramas de las posiciones de montaje.
Inspección y mantenimiento
Cambio de aceite
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