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Si esta acción corrige el problema, el
mensaje podría no eliminarse de
inmediato. Es posible que tarde varios
ciclos de manejo para que dicho mensaje
se borre. Un ciclo de manejo consta de un
arranque del motor (luego de 4 o más
horas con el motor apagado) seguido de
un manejo por la ciudad o carretera.
Continuar manejando con el mensaje
podría hacer que se encienda también la
luz de servicio del motor a la brevedad.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
La reserva de vacío es la cantidad de
combustible restante en el tanque luego
de que el indicador de combustible señala
vacío. La cantidad de combustible en la
reserva de vacío varía y no se puede confiar
en ella para aumentar la capacidad de
manejo.
•
La capacidad utilizable del tanque de
combustible es la cantidad de
combustible que se puede colocar en
el tanque después de que el indicador
de combustible señala vacío.
•
La capacidad anunciada es el tamaño
total del tanque de combustible. Ver
Capacidades y Especificaciones
(página 316). Es la suma de la
capacidad utilizable y de la reserva de
vacío.
•
Debido a la reserva vacía, es posible
que no pueda llenar la cantidad
completa de capacidad anunciada del
tanque de combustible debido a la
reserva de vacío aún presente en el
tanque.
Llenado del tanque
Para obtener resultados concretos al llenar
el tanque de combustible:
F150 (TF6)
Combustible y llenado
160
•
Apague el encendido antes de llenar
con combustible; se obtendrá una
lectura inadecuada si el motor queda
funcionando.
•
Use la misma velocidad de llenado
(baja - media - alta) cada vez que llene
el tanque.
•
No permita más de dos chasquidos
automáticos cuando llene con
combustible.
Los resultados son más precisos cuando
el método de llenado es constante.
Cálculo de la economía de
combustible
No mida la economía de combustible
durante los primeros 1.600 kilómetros
(1.000 millas) de conducción (es el
período de ajuste de su motor; se obtiene
una medida más precisa después de los
3.200 a 4.800 kilómetros (2.000 a 3.000
millas). Además, el gasto en combustible,
la frecuencia de llenado o las lecturas del
indicador de combustible no son buenas
maneras para medir la economía de
combustible.
1.
Llene el tanque por completo y anote
la lectura inicial del odómetro.
2. Cada vez que llene el tanque, anote la
cantidad de gasolina agregada.
3. Después de llenar al menos tres a cinco
veces el tanque, llene el tanque de
combustible y registre la lectura actual
del odómetro.
4. Reste la lectura inicial del odómetro
de la lectura actual.
5. Calcule la economía de combustible
dividiendo las millas recorridas por los
galones usados (en el caso del sistema
métrico: multiplique los litros usados
por 100 y luego divida por los
kilómetros recorridos).
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