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Montaje (posición de montaje horizontal)
Si se utiliza un segundo nivel de burbuja en el carril de guía del eje X 2 se pueden
comprobar los ajustes simultáneamente.
7. En la posición de prueba:
Alinear el carril de guía del eje X 2 con el kit de ajuste del eje X 2 (è Fig. 5.11).
8. Repetir los pasos 6. y 7. en cada kit de ajuste del eje X 2.
Desplazar el equipo de ensayo y la regla de acero a la posición del kit de ajuste.
9. Volver a comprobar que el carril de guía del eje X 2 cumpla los valores límite de planicidad e
inclinación y desfase de altura.
5.2.7
Alineación paralela de los ejes X
10.Aflojar los tornillos cilíndricos de los kits de ajuste del eje X 2 ¼ vuelta (è Fig. 5.11).
Asegurarse de que en el kit de ajuste no se gire el perno de ajuste.
11.Empujar el travesaño (eje Y) hacia adelante y hacia atrás a lo largo de toda la carrera de los ejes X,
para crear el paralelismo de los carriles de guía.
Asegurarse de que en el eje X 2 en los taladros colisos de los kits de ajuste haya holgura suficiente
para la alineación del paralelismo.
12.Desplazar el travesaño a la culata de accionamiento (lao del motor).
Apretar los tornillos cilíndricos del set de ajuste del eje X 2situado en esta posición (par de apriete:
24 Nm).
Al apretar los tornillos cilíndricos:
El travesaño debe encontrarse en la posición del kit de ajuste.
13.Desplazar el travesaño en la dirección de la culata trasera hasta el siguiente set de ajuste.
Apretar los tornillos cilíndricos del set de ajuste del eje X 2 que se encuentra en esta posición (par
de apriete: 24 Nm).
14.Repetir el paso 13. para todos los puntos de fijación del eje X 2 hasta que el travesaño esté en
contacto con las culatas traseras.
15.Volver a comprobar que ambos carriles guía cumplan los valores límite de planicidad, inclinación
lateral y desfase de altura.
16.Si no se cumplen los valores límite:
Repetir los pasos 2. a 15. hasta que se cumplan los valores límite o tomar otras medidas para
cumplirlos.
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Festo – GDCP-EXCH-KM-KOMP-ES – 1506a – Español
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