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2. Avant l'utilisation
- Assurez-vous que toute la saleté, boue, etc., ont
été soigneusement retirées de l'appareil avant l'uti-
lisation. Une attention particulière doit être prêtée
à la surface inférieure de la plaque vibrante et aux
zones adjacentes aux entrées d'air de refroidisse-
ment du moteur, du carburateur, et du filtre à air.
- Vérifiez que tous les boulons et vis sont bien ser-
rés. Les boulons et vis desserrés peuvent endom-
mager l'appareil.
- Vérifiez la tension de la courroie trapézoïdale.
Elle doit fléchir d'environ 10 à 15 mm en appuyant
avec le pouce au centre de la courroie entre les
deux poulies. Si la courroie n'est pas bien tendue,
il se produit une diminition de la force d'impact ou
une vibration irrégulière, et l'appareil peut être sé-
rieusement endommagé.
- Vérifiez le niveau d'huile du moteur et si le ni-
veau d'huile est bas, le réservoir doit être rempli.
Utilisez l'huile de moteur SAE 15W40.
- Vérifiez le niveau d'huile du vibrateur. Retirez
le bouchon du réservoir d'huile du vibrateur et véri-
fiez le niveau d'huile. Assurez-vous que la plaque
vibrante est horizontale lors de la vérification. Le ni-
veau d'huile doit atteindre le niveau du bouchon du
réservoir. Changez l'huile au bout des 50 premières
heures d'utilisation, puis toutes les 100 heures de
fonctionnement.
IMPORTANT : utilisez de l'huile SAE
75W90 pour le vibrateur. Lorsque vous
changez l'huile, videz l'huile usagée en
inclinant l'appareil. L'huile s'écoulera fa-
cilement quand elle est encore chaude.
- Pour le moteur, utiliser de l'essence sans plomb
pure. Avant de remplir le réservoir, vérifiez que le
filtre à essence est bien positionné à l'entrée du
réservoir.
- Remplissez le réservoir d'eau et ouvrez le robinet
du système d'arrosage pour compacter des sols
poussiéreux et l'asphaste.
3. Avertissements supplémentaires
- Prenez garde au lieu d'utilisation et à son aération.
Evitez d'utiliser la machine dans une pièce fermée,
un tunnel, ou tout autre endroit mal aéré, car les
gaz d'échappement contiennent du monoxyde de
carbone qui est une substances mortelle. Si l'utili-
sation de la machine dans un tel lieu est inévitable,
évacuez les gaz d'échappement en dehors de la
pièce au moyen d'un dispositif approprié.
- Faites attention aux parties brûlantes comme le
pot d'échappement, car elles peuvent être dange-
reuses. Ne les touchez pas à mains nues.
- Observez les précautions suivantes lors du trans-
port de l'appareil. Fixez la machine de façon sûre,
et fermez le robinet d'essence ou vidangez l'es-
sence du réservoir de carburant avant de le trans-
porter sur une longue distance ou sur des routes
accidentées.
- Arrêtez impérativement le moteur et laissez-le
refroidir avant de le remplir de carburant.
Ne remplissez jamais d'essence quand le moteur
tourne ou est encore chaud, car le carburant ren-
versé ou les vapeurs de carburant peuvent prendre
feu s'ils entrent en contact avec les étincelles du
moteur ou le pot d'échappement brûlant.
Nettoyez les éclaboussures de carburant, avant de
démarrer le moteur. Faites attention à ne pas ren-
verser du carburant.
- Maintenez les corps inflammables à distance de
la sortie d'échappement. Les restes d'essence,
allumettes ou tout autre corps inflammable doivent
être éloignés de la sortie d'échappement.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Mettez le robinet d'essence en position « ON ».
2. Pour démarrer un moteur froid, mettez le star-
ter en position fermée
redémarrer un moteur chaud, mettez le starter en
position ouverte
ROBINET D'ESSENCE
3. Placez le levier de régulation à 1/3 de chemin en
direction de la position
RAPIDE
LEVIER DE RÉGULATION
4. Mettez l'interrupteur en position « ON ».
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(vers la gauche). Pour
(vers la droite).
STARTER
« RAPIDE »).
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