Tabla de contenido
Publicidad
GUIA PARA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS EPC-200 (Continuación)
PROBLEMA
14. La señal de control
de la relación aire/
combustible perma-
nece en mínimo ó sin
salida durante la
prueba de pre-arran-
que
15. El visualizador
muestra "EEEEE"
cuando se trata de
ingresar un número
en el modo de progra-
mación.
POSIBLE CAUSA
1. Pérdida de conexión
entre las tarjetas del
procesador principal
y de I/O.
2. No existe un valor
en el canal 93 (Ban-
da proporcional A/F).
3. No existe un valor
en el canal 94 (Ve-
locidad de respuesta
A/F).
4. Tarjeta del procesa-
dor principal defec-
tuosa.
1. El número que se
está utilizando es
mayor que el rango
máximo de la entra-
da del transductor
asociado.
7
VERIFICACIÓN Y CORRECCIÓN
1. Verifique el conector de cinta de
40 pines para asegurar que se
encuetra insertado en el enchu-
fe en ambos extremos.
2. Ingrese un número apropiado
entre 1 y 500.
3. Ingrese un número apropiado
entre 1 y 200.
4. Desconecte el transductor I/P del
EPC, conecte un medidor de co-
rriente DC entre el terminal del
conductor positivo del EPC #19 y
el terminal del conductor negati-
vo del EPC #18. Presione
"WGP", "enter","0", "enter" (ma-
nual override para la compuerta
de alivio completamente cerra-
da).
El medidor debería leer 4 mADC.
Presione "WGP", "enter", "100",
"enter" (manual override para la
compuerta de alivio completa-
mente abierta). La lectura debe-
ría lentamente incrementar hasta
20 mADC.
Reemplace la tarjeta del proce-
sador principal si la unidad no
pasa esta prueba, la cual ha sido
diseñada para verificar la progra-
mación correcta de la unidad (in-
cluyendo los pasos del 1 al 3 a-
rriba indicados)
1. Verifique el rango máximo de ca-
libración de los transductores en
los canales 21,24, 27 y 30. Utili-
ce números que no excedan es-
tos valores.
Publicidad
Tabla de contenido
