Mantenimiento E Inspección - Jungheinrich EFG 316k Instrucciones De Servicio

3 Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento minucioso y adecuado es una de las precondiciones
más importantes para una operación confiable del vehículo. Una negligencia en el
mantenimiento regular del vehículo puede traer como consecuencia que el vehículo
quede fuera de servicio y además se convierte en un peligro potencial para personas.
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Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un sólo turno
y condiciones de trabajo normales. Con cargas aumentadas, tales como fuerte pro-
ducción de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos,
hay que reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento señala las actividades a realizar
y el período de la ejecución. Como intervalos de mantenimiento, están definidos:
W1 = cada
M6 = cada 1000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 6 meses
M12 = cada 2000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 12 meses
M24 = cada 4000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 24 meses
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Los intervalos de mantenimiento W1 deben ser realizados por el usuario.
En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades:
Pasadas las primeras 50 - 100 horas de servicio, desp. max 8 sem.:
– reapretar los tornillos de los polos de la batería y verificar el estado de los empal-
madores de los elementos
– realizar un control visual de los componentes eléctricos y mecánicos
– verificar el líquido de freno
– verificar el sistema de frenado respecto a hermeticidad y posición adecuada de las
tuberías
– verificar las cadenas de elevación respecto a tensión proporcional de las mismas
– verificar el enganche y los bordes de los brazos de la horquilla
– verificar la hermeticidad de la caja de transmisión
– verificar que las uniones atornilladas y los seguros mecánicos estén bien fijos
– verificar que los tuercas de rueda estén bien fijos y sí es necesario apretarlos;
– cambiar el aceite hidráulico y filtros del aceite hidráulico.
Pasadas las primeras 100 horas de servicio:
– verificar la hermeticidad de las conexiones hidráulicas y sí es necesario, apretar-
las.
Después de cambiar la bomba hidráulica:
– Limpiar el sistema hidráulico con el aparato limpiador y cambiar el aceite hidráuli-
co.
50 horas de servicio, sin embargo por lo menos una vez a la semana
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