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Incluyendo
una
motorización
eléctrica en la programación del
modelo
Hay varias maneras para poner en marcha un
motor eléctrico. El método más simple de incluir
un motor eléctrico en el set-up de un modelo es
usar el stick del motor / freno. No obstante, como
en el ejemplo anterior el Canal 1 del emisor ya lo
hemos reservado para los aerofrenos debemos
buscar posibilidades alternativas para controlar el
motor, ya sea utilizando un interruptor como se ha
descrito al inicio de la sección de la página 167, o
simplemente usando un control del emisor
alternativo.
Para ello se puede usar uno de los interruptores de
tres
posiciones
(CONTROL
7
alternativamente los controles proporcionales de
la izquierda o la derecha. Las teclas Inc / Dec de
los controles 5 y 6 no son adecuadas, ya que no
nos permitirán variar rápidamente la velocidad del
motor en caso de una emergencia.
Sin embargo, otra alternativa es uno de los
interruptores de dos posiciones. En teoría es el
interruptor más accesible para nosotros cuando
lanzamos el modelo a mano, ver la nota en la
columna de la derecha de la página 159.
Antes de volver a los ejemplos individuales, hay
que tener en cuenta que las inputs 5 a 8 se pueden
programar separadamente para cada fase de
vuelo en el menú "Transmitter Control adjust".
Esto significa que también pueden programarse
separadamente para cada fase de vuelo.
Dado que el control del sistema de motorización
debe estar disponible independientemente de la
fase de vuelo activa, necesitaremos repetir los
ajustes por separado en cada fase de vuelo si
queremos usar las inputs 5 a 8, y volverlos ha
hacer cada vez que hagamos un cambio.
Esto es claramente un proceso extremadamente
complejo, que invita a cometer errores, por lo que
recomendamos usar las input 9 a 12, que son
independientes de las fases de vuelo, y solamente
tenemos que programarlo una vez para cada
modelo en memoria.
Esta opción requiere un paso más en la
programación si el receptor que usamos tiene
menos de nueve salidas, para ello vamos al
menú...
"Receiver output swap" (página 153)
... e intercambiar dos salidas del receptor. Este
procedimiento solamente ha de llevarse a cabo
una vez, y normalmente no hay que modificar
nada
más
en
correspondiente.
Para ello: conectar el variador de velocidad a una
salida libre, por ejemplo "1", y asignar por
ejemplo el servo 9 a esta salida:
o
8),
o
Otra opción que es común en los ejemplos 1 ... 5,
denominada elevación automática del trim bajo el
efecto de la motorización, se menciona al
principio de esta sección:
Si después de los primeros vuelos motorizados de
prueba vemos que el modelo necesita una
compensación
constante
profundidad cuando el motor está funcionando, lo
podemos corregir programando un mezclador
libre y ajustándolo en nuestro modelo.
Para ello nos movemos al menú...
la
memoria
del
modelo
del
trim
de
la
165
"Free mixers" (página135)
... y programar un "LinearMIX" o a lo mejor un
"CurveMIX", en nuestro ejemplo de "9" a "EL":
En la segunda página de esta pantalla se entra el
valor de corrección – generalmente bajo – de la
siguiente manera:
Nota:
El método de ajustar un mezclador en curva se
describe detalladamente en el capítulo titulado
"Channel 1 curve" al inicio de la sección de la
página 90.
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