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Consejos de montaje
Consejos de montaje
Los diferentes elementos de recepción deben
montarse correctamente en el modelo. He aquí
algunos consejos de instalación con un equipo
GRAUPNER:
1. Embalar
el receptor
con una mousse
antiestática de un mínimo de 6mm de espesor.
Fijar la mousse con gomas elásticas alrededor del
receptor para protegerlo de las vibraciones, los
aterrizajes un poco violentos y los golpes.
2. La antena de recepción debe fijarse en el
modelo para que no pueda enrollarse alrededor de
una hélice o un mando. No poner nunca la antena
de manera completamente rectilínea. En un avión
por ejemplo, fijarla en la deriva, y hacer una L a
10 ... 15 cm del extremo, esto evita "agujeros" de
recepción en vuelo. Si esto no es posible, se puede
hacer una S dentro del fuselaje cerca del receptor.
3. Los interruptores deben protegerse de las
vibraciones y de los gases del escape. La palanca
debe poder desplazarse libremente en toda su
carrera.
4. Siempre montar en los servos las anillas de
goma y los casquillos de latón, para protegerlos de
las vibraciones. No apretar los tornillos demasiado
fuerte, si no se aplastarán las anillas de goma y no
harán su efecto de amortiguador. Solamente si los
tornillos se aprietan correctamente los servos se
protegerán eficazmente contra las vibraciones. El
dibujo de la derecha muestra como fijar
correctamente un servo. Los casquillos de latón se
montan por debajo, dentro de los anillos de goma.
5. Los palonieres de los servos deben poder
moverse libremente. Comprobar que no haya
ningún obstáculo que bloquee el recorrido.
Hay que asegurarse también que el servo no se
bloquea mecánicamente en ningún punto del
recorrido. Si este es el caso, reconectar las
transmisiones mecánicas, o reducir el recorrido
del servo desde el emisor. Esto se hace en la
opción "Travel reduction" del menú "Servo
adjustment".
El orden en el que los servos se deben conectar al
receptor depende del tipo de modelo. Ver la
afectación de las salidas de los servos en las
páginas 37 y 43.
Seguir los consejos de seguridad de las páginas 4
... 6.
Montaje de los servos
Pata de fijación
Tornillo
Anillo de goma
Casquillo
de latón
27
Si el receptor está puesto en marcha mientras el
emisor está apagado los servos pueden tener
movimientos incontrolados. Para evitarlo poner el
equipo de radio en funcionamiento en el siguiente
orden:
Siempre poner primero en marcha el emisor
y después el receptor
Cuando el vuelo ha terminado
Siempre parar primero el receptor
y después el emisor
Durante la programación del emisor, comprobar
que los motores eléctricos no pueden arrancar por
descuido, o si tenemos un motor de explosión con
arranque eléctrico que este no se pueda poner en
marcha solo. Como medida de seguridad,
desconectar primero el acumulador de propulsión
y cortar la alimentación del combustible si se trata
de un motor térmico.
Comprobación de la distancia
Antes de cada sesión debemos chequear que cada
uno de los sistemas funcionan correctamente, y
comprobar el alcance del emisor con el modelo en
el suelo.
La antena del emisor debe estar colocada pero
plegada. Alejarse andando del modelo. Las
funciones
deben
continuar
normalmente y suavemente en este test, incluso en
el límite del campo de vuelo.
Si el modelo está motorizado, repetir esta
comprobación con el motor en marcha para ver
que no se producen interferencias.
trabajando
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