El cinturón, a través del carrete, se
regula automáticamente a la longitud
más adecuada para el pasajero, dándole
libertad de movimiento.
Si el vehículo está estacionado en
una pendiente (cuesta o bajada) el ca-
rrete puede trabarse: esto es normal.
Además, el mecanismo del carrete
traba el cinturón cada vez que se sa-
ca rápidamente o en caso de frenazos,
choques o curvas tomadas a gran ve-
locidad.
Para mayor seguridad, el
respaldo debe permanecer
en posición vertical, con
la espalda bien apoyada y el cintu-
rón bien adherido al tronco y a las
caderas.
A-8
REGULACIÓN DE LA ALTURA DE
LOS CINTURONES DELANTEROS -
fig. 12
Caso el cinturón se presente apretado
para el usuario, se puede proceder a la
regulación deseada, reinstalando el ani-
A
llo oscilante
en el agujero rosqueado
B
(tapado por un tapón plástico) ubi-
cado un poco más arriba de la fijación
original.
ATENCIÓN: para que la fijación
del cinturón de seguridad mantenga
la misma eficiencia, esta instalación
deberá ser realizada en la Red de
Asistencia Fiat.
A
EMPLEO DE LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD TRASEROS
Los cinturones laterales traseros son
de tipo fijo (sin carrete automático).
Los cinturones de los puestos trase-
ros deben abrocharse según el esquema
ilustrado en la
Para evitar abrocharse los cinturones
erróneamente, las patillas de los cintu-
rones laterales y la hebilla del cinturón
central son incompatibles.
Abróchese el cinturón manteniendo
el tórax bien apoyado contra el respal-
do.
B
fig. 12
fig.
13.
fig. 13