Siempre,
cuando
motor no funcione, el freno
y la dirección exigirán un
esfuerzo mayor para su acciona-
miento.
PARA APAGAR EL MOTOR
Gire la llave de arranque a la posi-
STOP
ción
con el motor funcionando
en ralentí.
Los acelerones antes de
apagar el motor no sirven
para nada, consumen com-
bustible inútilmente y además son
perjudiciales.
B-2
el
ADVERTENCIA: después de un
recorrido difícil o severo, es mejor
que el motor "recupere el aliento"
dejándolo en ralentí durante algu-
nos minutos antes de apagarlo para
que descienda la temperatura del
motor.
COMO CALENTAR EL MOTOR
DESPUÉS DE LA PUESTA EN
MARCHA
Ponga el vehículo en marcha lenta-
mente, haciendo funcionar el motor a
un régimen medio, sin acelerones.
- Durante los primeros kilómetros, no
le exija el máximo de sus prestaciones.
Le aconsejamos que espere hasta que
la temperatura del agua llegue a 50°C
÷ 60°C.
ESTACIONAMIENTO
Apague el motor, tire del
freno de estacionamiento,
ponga la primera marcha
(según el código nacional de cir-
culación) y gire las ruedas hacia el
borde de la carretera o la vereda. Si
estaciona el vehículo en subida o en
bajada, le aconsejamos bloquear las
ruedas con una cuña o una piedra.
No deje la llave de arranque en la
MAR
posición
ya que se descargaría la
batería.
Cuando baje del vehículo, quite
siempre la llave.
No deje nunca a los niños
solos en el interior del vehí-
culo.
Observación:
el indicador de nivel
de combustible posee un circuito elec-
trónico de amortiguamiento para neu-
tralizar las oscilaciones del combusti-
ble, dentro del tanque de gasolina.