Publicidad
Sistemas y equipo - 124
Prueba del voltaje
1. Colocar el limitador de voltaje sobre algo aislado de la tierra y de la perforadora (tal como un tablón
seco o un neumático), pero cerca del bastidor de la perforadora.
2. Sujetar un conductor al bastidor.
3. Sujetar el otro conductor a un montaje del limitador de voltaje.
4. Poner el conmutador del simulador en la posición de "voltaje" y oprimir el botón de prueba.
5. Observar la pantalla y las luces sobre la pantalla en el sistema indicador de choque eléctrico.
•
Se deben iluminar todas las luces.
•
Se deben activar la bocina y la luz estroboscópica.
•
El voltaje "V" debe ser 90-110%.
Es normal que los niveles de voltaje del simulador se desvíen por debajo del nivel de choque eléctrico.
Cuando esto sucede, la luz en el triángulo debe apagarse y la alarma y luz estroboscópica deben cesar de
funcionar. Si el nivel se desvía sobre el nivel de choque nuevamente, la luz, la alarma y la luz
estroboscópica deben activarse nuevamente.
Códigos de diagnóstico de ESID
Código
Definición
DC 10
error de salida de la luz estroboscópica
DC 11
error de salida de bocina
DC 12
error de alimentación de batería de
12 VCC
Manual del operador de JT4020 Mach 1/All Terrain
Sistema indicador de choque eléctrico
Acción
•
verificar que la luz estroboscópica esté
correctamente conectada al arnés de la
máquina
•
revisar si hay alambres rotos o en
cortocircuito en el arnés
•
efectuar una autoprueba en el módulo
de ESID; durante la autoprueba, revisar
si hay 12 V en la clavija 5 (VER/AMA) de
la conexión de alimentación de ESID y
el circuito a tierra del conector NGR/
ROJ
•
verificar que la bocina esté
correctamente conectada al arnés de la
máquina
•
revisar si hay alambres rotos o en
cortocircuito en el arnés
•
efectuar una autoprueba del módulo de
ESID; durante la autoprueba, revisar si
hay 12 V en la clavija 1 (MARR) de la
conexión de alimentación de ESID y el
circuito a tierra del conector NGR/ROJ
revisar la carga de las baterías
Publicidad
Capítulos
