es lorsque cette dernière est utilisée avec le système
multitrain. Appuyer sur le bouton d'allumage («9» sur les
télécommandes) pour allumer ou éteindre l'éclairage.
La locomotive possède une fonction de force contre-électro-
motrice (FCEM) lorsqu'elle est utilisée avec le système multi-
train. Cette fonction permet de conserver constante la vitesse
du moteur (ainsi que la vitesse de la locomotive en conditions
normales), même lorsque la charge de la locomotive change,
comme par exemple en virage ou sur une pente.
Utilisation d'une crémaillère
Les locomotives à crémaillère de LGB peuvent être utilisées
sur les sections de voie équipées d'une crémaillère et sur les
sections normales à traction par adhérence. Pour installer la
crémaillère, placer les supports de crémaillère 10220 entre les
traverses des voies, puis encliqueter les crémaillères 10210
dans les supports par le dessus.
Conseils :
- Éviter les déclivités supérieures à 25 pour cent.
- Éviter les transitions trop brutales entre les pentes de
votre réseau. Utiliser plusieurs sections de voie droites
courtes, comme les sections de voie 10150 à l'entrée et à
la sortie d'une partie en pente raide.
- Éviter les virages serrés sur les sections du parcours
avec une crémaillère car la roue dentée peut sortir de la
crémaillère.
- Pour éviter le dételage accidentel, nous recommandons
d'installer des crochets d'attelage aux deux extrémi-
tés du matériel roulant, ainsi qu'un deuxième crochet
d'attelage à l'avant de la locomotive.
ENTRETIEN
Lubrification
Les roulements des essieux et les articulations des bielles
d'accouplement doivent être lubrifiés de temps à autre avec
une goutte d'huile Märklin (7149).
Remplacement des ampoules
Feux avant inférieurs : Déposer l'anneau de la lentille de
la lanterne. Sortir avec précaution la lentille de la lanterne.
À l'aide de pincettes, enlever et remplacer l'ampoule.
Remonter le tout.
Éclairage de la cabine : Enlever et remplacer l'ampoule en
utilisant des pincettes.
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