9. Appliquez une quantité généreuse de graisse sur l'épaulement de l'arbre d'entrée (pièce nº 11). Placez le ressort (pièce nº
46) sur l'extrémité cannelée la plus longue de l'arbre. Utilisez de la graisse pour maintenir le ressort en place contre
l'épaulement de l'arbre.
Insérez le ressort et l'arbre dans le palier d'extrémité du moteur (pièce nº 8) et le tambour jusqu'à ce que l'arbre dépasse de
la bague (pièce nº 15) du palier d'extrémité (pièce nº 9). Placez la rondelle de l'embrayage (pièce nº 28) sur l'extrémité
cannelée de l'arbre et contre le ressort. Placez l'extrémité de raccordement de sortie (pièce nº 7), avec la cannelure la plus
longue vers l'intérieur, dans la bague du palier d'extrémité (pièce nº 15) et faites prendre la cannelure de raccordement de
l'arbre sur l'extrémité cannelée de l'arbre. Placez l'extrémité cannelée courte de l'arbre d'embrayage (pièce nº 12) dans la
rondelle (pièce nº 28) et dans le raccordement d'arbre (pièce nº 6), en faisant prendre les cannelures de l'arbre d'embrayage
sur celles du raccordement d'arbre. Placez l'entretoise (pièce nº 13) sur le raccordement de sortie (pièce nº 7).
10
11
46
10. Placez deux porte-pignons dans la couronne en faisant
prendre les engrenages sur la couronne. Assurez-vous que
la couronne et les porte-pignons se trouvent bien contre le
palier d'extrémité (pièce nº 9). Examinez le joint torique du
couvercle et remplacez-le si besoin est. Fixez le couvercle
sur la couronne. Utilisez huit vis d'assemblage (pièce nº 21)
pour fixer le couvercle sur le palier d'extrémité de la boîte
d'engrenages. Serrez chaque vis selon un couple de 24 Nm
en alternant en croix.
11. Tirez la tige du cylindre pneumatique aussi loin que
possible. Faites glisser la rondelle (pièce nº 26) sur
la vis de pression (pièce nº 23) et contre l'écrou fixé
sur la tige du cylindre pneumatique. Placez la vis de
pression dans le trou de l'arbre d'embrayage (pièce
nº 12). Fixez le cylindre pneumatique neuf (pièce nº
30) et le joint statique (pièce nº 34) avec du produit
d'étanchéité, sur l'adaptateur au moyen de quatre vis
d'assemblage (pièce nº 24). Appliquez du produit
d'étanchéité PST Loc-tite sur les filets des vis
d'assemblage. Serrez chaque vis à un couple de
6 Nm en alternant en croix.
8
9
15
28
LA PLUS LONGUE CANNELURE
LONGEST SPLINES
6
12
7
28
13
24
9
12
LA COURONNE
RING
GEAR
21
9
34
23
3
26
GEAR HOUSING
LE COUVERCLE DE LA
COVER
BOÎTE D'ENGRENAGES
31
24