RAMSEY WINCH RPH-20,000 Manual De Funcionamiento, Reparación Y Mantenimiento página 52

9. Aplicar grasa generosamente en el reborde del eje de entrada (elemento Nº 11). Poner el muelle (elemento Nº 46) sobre el extremo
ranurado más largo del eje. Emplear grasa para sujetar el muelle en su sitio contra el reborde del eje.
Poner el muelle y el eje a través del cojinete final del motor (elemento Nº 8) y del tambor hasta que el eje se extienda a través del
manguito (elemento Nº 15) del cojinete final (elemento Nº 9). Colocar la arandela del embrague (elemento Nº 28) sobre el extremo
ranurado del eje y contra el muelle. Colocar el extremo del conjunto del acoplamiento de salida (elemento Nº 7), con ranuras más largas
hacia adentro, a través del manguito (elemento Nº 15) del cojinete final y engranar las ranuras del manguito del eje con el extremo
ranurado del eje. Colocar el extremo de ranuras más cortas del eje del cambio (elemento Nº 12) a través de la arandela (elemento
Nº 28) y dentro del acoplamiento del eje (elemento Nº 6), engranando las ranuras del eje del cambio con las ranuras del acoplamiento
del eje. Colocar el espaciador (elemento Nº 13) sobre el conjunto del acoplamiento de salida (elemento Nº 7).
10
11
46
10. Poner los (2) conjuntos de transportadores de engranajes en
la corona dentada engranado los engranajes del transportador
con la corona dentada. Asegurarse de que los conjuntos de
corona dentada y transportador estén bien sujetos contra el
cojinete final (elemento Nº 9). Inspeccionar la junta tórica de
la cubierta por si estuviese dañada y, si fuese necesario,
cambiarla. Acoplar la cubierta a la corona dentada. Emplear
(8) tornillos de casquete (elemento Nº 21) para asegurar la
cubierta de la caja del engranaje al cojinete final de la caja del
engranaje. Apretar los tornillos de casquete a 24 Nm cada
uno, en un patrón cruzado.
11. Tirar de la varilla del cilindro de aire lo más lejos posible.
Deslizar la arandela (elemento Nº 26) sobre el tornillo
fijador (elemento Nº 23) y contra la tuerca conectada a la
varilla del cilindro de aire. Poner el tornillo fijador dentro
del agujero del eje del cambio (elemento Nº 12). Acoplar
al adaptador el cilindro de aire nuevo (elemento Nº 31) y
la empaquetadura (elemento Nº 34) con el obturador
empleando (4) tornillos de casquete (elemento Nº 24).
Aplicar sellador de roscas Loc-tite PST a las roscas de
los tornillos de casquete. Apretar los tornillos de casquete
a 6 Nm cada uno, en un patrón cruzado.
8
9
15
28
LAS TIRAS MÁS LARGAS LONGEST SPLINES
6
12
7
28
13
52
9
12
CORONA
RING
DENTADA
GEAR
21
9
34
23
3
26
GEAR HOUSING
CUBIERTA DE LA CAJA
COVER
DEL ENGRANAJE
31
24