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Si tiene que conducir sobre bordes o
cordones bajos de veredas, hágalo a
baja velocidad y si es posible, crúcelos
en ángulo recto. Se debe evitar condu-
cir sobre obstáculos altos y con bordes
agudos. Al estacionar el vehículo, no
permita que los neumáticos rocen la-
teralmente los bordes.
Controlar periódicamente la superficie
de la banda de rodamiento para ver si
presentan cortes, cuerpos extraños o
desgaste irregular. El desgaste irregular
de los neumáticos indica mala alinea-
ción de las ruedas.
El límite mínimo previsto por la Ley
para la profundidad del dibujo de la
banda de rodamiento es de 1,6 mm.
No obstante, no se debe ignorar que la
performance del neumático y su segu-
ridad, comienzan a disminuir cuando
el perfil del dibujo alcanza los 3 mm.
Cuanto menos profundo sea el dibujo,
mayor será el riesgo de patinar sobre
calzadas mojadas.
Una buena forma de conducir con-
tribuye a un menor desgaste de los
neumáticos. Por lo tanto, es necesario
evitar frenadas bruscas, fuertes ace-
leraciones al poner en movimiento el
vehículo, choques contra calzadas,
pozos y uso prolongado en carreteras
accidentadas.
Sin embargo, el factor más importante
para una larga vida de los neumáticos
es mantener la presión de inflado en
los valores recomendados.
Mantenimiento y cuidados
Su vehículo está equipado
con neumáticos radiales.
Nunca efectúe una rotación cru-
zada con ellos. Existen neumáti-
cos radiales que lo admiten, pero
antes, consulte con su Concesio-
nario Ford.
Evite atravesar obstáculos puntiagu-
dos. Al estacionar el vehículo no roce
el área lateral del neumático con el
cordón de la vereda.
Inspeccione regularmente las paredes
laterales de los neumáticos en cuan-
to a indicios de deformación, daños o
cortes. Los neumáticos en estas condi-
ciones deben ser sustituidos.
La conducción con neumá-
ticos dañados o gastados
es muy riesgosa, por lo que debe
ser evitada. El mismo caso se
presenta cuando los neumáticos
no tienen la presión indicada.
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