Nilfisk-Advance Condor EcoFlex BR Serie Manual De Servicio página 49

Manual de servicio – Condor
Código
Descripción error/avería
visualizador
L1 solenoide de la solución cortocircuitada a
34
tierra
Bomba de control de la solución abierta
35
Bobina del contactor del motor del cepillo
36
lateral abierta
K6 Bobina del contactor del motor del cepillo
37
cortocircuitada a tierra
Motor del actuador cepillo lateral abierto
38
Bobina del contactor del motor auxiliar abierta
39
K5 Bobina del contactor del motor auxiliar
40
cortocircuitada a tierra
Alarma de marcha atrás abierta
41
EcoFlex , BR 1100/1300 EcoFlex
™ ™ ™
Corrección
1. Desconecte el cableado de la solenoide L1 (colores de los cables
VIO y YEL/GRN) y verifique para ver si el código desaparece.
− Si desaparece el código, sustituya la electroválvula.
− Si el código vuelve a aparecer, examine el cableado por
si hay un cortocircuito de regreso a la toma a tierra de la
batería. Repare o sustituya el cable defectuoso.
2. Si con la prueba anterior no desaparece el código, sustituya un
nuevo conjunto de la tarjeta de control A2.
1. Compruebe si hay un circuito abierto en la bomba del motor M12 y
en el cableado (colores de los cables VIO y BLU/ORN).
2. Compruebe si hay 36V en el motor de la bomba. Si son 0 V,
compruebe el conjunto de la tarjeta de control A2.
1. Compruebe si hay un circuito abierto en la bobina K6 y en el
cableado (colores de los cables VIO y BRN/BLK).
2. Compruebe si hay 36V en la bobina K6. Si son 0 V, compruebe el
conjunto de la tarjeta de control A2.
1. Desconecte el cableado de la bobina K6 (colores de los cables VIO
y BRN/BLK) y verifique para ver si el código desaparece.
− Si desaparece el código, sustituya el contactor K6.
− Si el código vuelve a aparecer, examine el cableado por
si hay un cortocircuito de regreso a la toma a tierra de la
batería. Repare o sustituya el cable defectuoso.
2. Si con la prueba anterior no desaparece el código, sustituya un
nuevo conjunto de la tarjeta de control A2.
1. Utilice un ohmiómetro para comprobar si hay un circuito abierto
en el actuador del cepillo lateral M4 y su cableado (colores de
los cables GRA/VIO y GRN/ORN). Si está defectuoso, repare o
sustituya.
2. Compruebe que el actuador del cepillo lateral tenga una corriente
de 36V. Si son 0 V, compruebe el conjunto de la tarjeta de control
A2.
1. Compruebe si hay un circuito abierto en la bobina K5 y en el
cableado (colores de los cables YEL/BRN y BLK/ORN).
2. Compruebe si hay 36V en la bobina K5. Si son 0 V, compruebe el
conjunto de la tarjeta de control A2.
1. Desconecte el cableado de la bobina K5 (colores de los cables
YEL/BRN y BLK/ORN) y verifique para ver si el código desaparece.
− Si desaparece el código, sustituya el contactor K5.
− Si el código vuelve a aparecer, examine el cableado por
si hay un cortocircuito de regreso a la toma a tierra de la
batería. Repare o sustituya el cable defectuoso.
2. Si con la prueba anterior no desaparece el código, sustituya un
nuevo conjunto de la tarjeta de control A2.
1. Utilice un ohmniómetro para comprobar si hay un circuito abierto
en la alarma de marcha atrás H1 y su cableado (colores de los
cables ORN/BRN y BLU/WHT). Si está defectuoso, repare o
sustituya.
2. Compruebe si hay 36V en la alarma de marcha atrás. Si son 0 V,
compruebe el conjunto de la tarjeta de control A2.
Sistema de control
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