CITROEN GRAND C4 PICASSO 2011 Manual De Empleo página 155

El Stop & Start pone el motor momen-
táneamente en vigilancia —en modo
STOP— en las fases de parada du-
rante la circulación (en semáforos en
rojo, embotellamientos u otros). El
motor vuelve a arrancar automática-
mente —en modo START— cuando
el conductor desea reanudar la mar-
cha. El arranque se efectúa de mane-
ra instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso
urbano, permite reducir el consumo
de carburante, las emisiones de ga-
ses contaminantes y el nivel sonoro
en las paradas.
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:
- con caja manual pilotada, a
una velocidad inferior a 6 km/h,
pisando el pedal del freno o po-
niendo la palanca de cambios en
posición N .
C O N D U C C I Ó N
Si su vehículo dispone de él, un
contador suma el tiempo acumulado
de funcionamiento en modo STOP
durante el trayecto. El contador se
pone a cero al poner el contacto con
la llave.
Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante
las maniobras de estacionamiento,
en los segundos posteriores a ha-
ber sacado la marcha atrás.
El modo STOP no modifi ca las fun-
ciones del vehículo como los fre-
nos, la dirección asistida...
Nunca reposte carburan-
te con el motor en modo
STOP. Corte imperativa-
mente el contacto con la
llave.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa
cuando:
- la puerta del conductor está
abierta;
- el cinturón de seguridad del con-
ductor está desabrochado;
- la velocidad del vehículo no ha
superado los 10 km/h desde el
último arranque con la llave;
- el freno de estacionamiento
eléctrico está accionado o se
está tensando;
- el mantenimiento del confort tér-
mico en el habitáculo lo requiere;
- el desempañado está activo;
- lo requieren determinadas con-
diciones puntuales (carga de la
batería, temperatura del motor,
asistencia a la frenada, tempe-
ratura exterior...) para garantizar
el control del sistema.
En ese caso, el testigo "ECO" par-
padea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es comple-
tamente normal.
IX
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