Mantenimiento y reglaje
Si hay una avería con el control del
acelerados, el indicador luminoso de
avería (MIL) se encenderá y puede
producirse
una
de
las
condiciones del motor:
•
MIL encendido, velocidad del motor y
movimiento
del
restringidos,
•
MIL encendido; modo de funciona-
miento limitado con el motor en
estado de ralentí rápido solamente,
•
MIL encendido; el motor no se
pondrá en marcha.
En caso de que se dé alguna de las
condiciones mencionadas, póngase en
contacto
con
un
autorizado Triumph lo antes posible para
que la anomalía pueda ser detectada y
subsanada.
106
Embrague
2
siguientes
acelerador
3
cggr
1.
Palanca del embrague
2. Regulador
concesionario
3. Ajuste correcto 2 - 3 mm
La motocicleta incorpora un embrague
accionado por cable.
Si la palanca del embrague presenta
demasiada
embrague no desembrague completa-
mente, con la consiguiente dificultad
para cambiar de marchas y poner punto
muerto. En estas condiciones el motor
puede calarse y dificultar sobremanera
el control de la motocicleta. Por el
contrario, si la holgura de la palanca de
embrague es insuficiente, el embrague
no
embragará
patinará, lo cual reducirá el rendimiento
y provocará su desgaste prematuro.
La holgura de la palanca de embrague
debe comprobarse de acuerdo con los
periodos especificados en el cuadro de
mantenimiento planificado.
2 - 3 mm
holgura,
puede
que
completamente
1
el
y