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Conducción y funcionamiento
pendiente, HSA mantiene la presión
de frenado para impedir que se
desplace. HSA no se activará si el
vehículo está en una marcha de
conducción y en dirección colina
abajo o si el vehículo está en
dirección colina arriba y en R
(Reversa).
Sistemas de control
de recorrido
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
El vehículo tiene un sistema de
control de tracción (TCS) y un
sistema StabiliTrak. Estos sistemas
ayudan a limitar el giro de la rueda
y ayudan al conductor a mantener
el control, en especial en
condiciones de camino resbaloso.
TCS se activa solamente si detecta
que las ruedas traseras giran
demasiado o empiezan a perder
tracción. Cuando esto ocurre, el
sistema TCS aplica los frenos
traseros a las ruedas que estén
girando y reduce la potencia del
motor (cerrando la mariposa y
controlando la chispa de encendido
del motor) para limitar el giro de las
ruedas.
El sistema StabiliTrak se activa
cuando el vehículo detecta una
diferencia entre la ruta deseada y la
dirección en la cual el vehículo está
avanzando en realidad. StabiliTrak
aplica selectivamente presión de
frenado a cualquiera de los frenos
de rueda del vehículo para ayudar
al conductor a mantener el vehículo
sobre la ruta prevista.
Si se está utilizando el control de
velocidad de crucero cuando el TCS
empieza a limitar el giro de las
ruedas, el control de velocidad
constante se desacopla
automáticamente. El control de
velocidad constante se puede
volver a activar cuando las
condiciones del camino lo permitan.
Consulte Control de velocidad
constante 0 243.
Ambos sistemas se encienden
automáticamente cuando se
arranca el vehículo y comienza a
moverse. Se pueden escuchar o
sentir los sistemas mientras estén
en operación o mientras realizan
verificaciones de diagnóstico. Esto
es normal y no significa que hay un
problema con el vehículo.
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