2
1
BUJÍA
Leer
atentamente
la
(MANTENIMIENTO).
Controlar la bujía cada 6000 Km. (3750 mi) y
cambiarla cada 12000 Km. (7500 mi).
Desmontar periódicamente la bujía, quitarle
el depósito de carbón y si fuera necesario
sustituirla.
Para acceder a la bujía:
Quitar la tapa de inspección izquierda, ver
◆
pág. 53 (DESMONTAJE TAPAS DE
INSPECCIÓN DERECHA E IZQUIERDA).
56
Uso y mantenimiento Arrecife 500
Para el desmontaje y la limpieza:
pág.
40
Antes de efectuar las siguientes
operaciones, dejar que el motor y el escape
se enfríen hasta alcanzar la temperatura
ambiente, para evitar posibles quemaduras.
◆
Desplazar el tubo (1) del líquido refrigerante
para acceder más fácilmente.
◆
Desconectar el capuchón (2) del cable de
alta tensión de la bujía.
Eliminar la suciedad que se encuentre en
◆
la base de la bujía y con la llave en dotación
al kit herramienta, destornillarla y extraerla
teniendo cuidado en no dejar entrar polvo
u otras sustancias en el cilindro.
◆
Controlar que los electrodos y la porcelana
central de la bujía no presenten depósitos de
carbón o señales de óxido, eventualmente
limpiar con apropiados limpiadores de bujías,
con un alambre y/o cepillo metálico.
0,7-0,8 mm
0,7-0,8 mm
PELIGRO
◆
Soplar de manera enérgica un chorro de
aire para evitar que los residuos entren en
el motor. Si la bujía tiene rajaduras en el
aislante, electrodos oxidados o excesivo
depósito, debe ser sustituida.
Controlar la distancia entre los electrodos
◆
con un calibre de espesores. Esta debe ser
de 0,7 - 0,8 mm; eventualmente regularla
doblando con cuidado el electrodo de masa.
◆
Asegurarse que la arandela se encuentre
en buenas condiciones. Con la arandela
montada, enroscar a mano la bujía para
evitar daños a la rosca.
Ajustar con la llave en dotación al kit,
◆
dando 1/2 vuelta a la bujía para comprimir
la arandela.
Par de apriete bujía:
12÷14 Nm (1,2 ÷1,4 kgm).
ATENCIÓN
La bujía debe estar bien ajustada, de lo
contrario el motor se podría recalentar
dañándose gravemente.
Utilizar solamente bujías del tipo
recomendado, ver pág. 70 (DATOS
TÉCNICOS); en caso contrario podrían
perjudicar el rendimiento y la duración del
motor.
◆
Introducir correctamente el capuchón de
la bujía, de manera que no se suelte con
las vibraciones del motor.
Volver a montar la tapa de inspección
◆
izquierda, ver pág. 53 (DESMONTAJE
TAPAS DE INSPECCIÓN DERECHA E
IZQUIERDA).