Información General Del Circuito De Control Del Motor De Aspiración; Circuito Bobina Del Contactor; Condiciones Funcionales Del Borne De Control J1 - Nilfisk-Advance Warrior ST Manual De Servicio

Manual de servicio – Warrior ST, AXP, EcoFlex
Información general del circuito de control del motor de aspiración

Circuito bobina del contactor:

Siempre está presente una tensión positiva en la bobina de contacto (K2) a través del disyuntor F2. La
bobina del contactor está controlada por el conmutador del borne negativo a través del borne J1-12 del
tablero de control del Warrior (A1). La salida del borne J1-12 está controlado por PWM para reducir
la tensión efectiva de la bobina del contactor. La señal PWM no afecta a la tensión actual del motor de
aspiración, sino solo a la tensión de la bobina.

Condiciones funcionales del borne de control J1-12:

• Durante el modo normal de fregado:
• El interruptor de contacto (S3) tiene que estar en la posición de encendido y el interruptor de
encendido del fregado ha sido pulsado.
• El interruptor del flotador (S4) tiene que estar abierto (tanque de recuperación no lleno).
• El panel de marcha se debe mover fuera de la posición neutral. Esto provoca que el controlador de
velocidad Curtis (A2) configure el borne J1-5 a tierra.
• Durante el modo accesorio:
• El interruptor de contacto (S3) tiene que estar en la posición de encendido y el interruptor de accesorio
(varilla) ha sido pulsado.
• El interruptor del flotador (S4) tiene que estar abierto (tanque de recuperación no lleno).
Nota: Las máquinas más antiguas utilizaban una configuración con un interruptor del flotador del tanque
de recuperación normalmente cerrado. En estas máquinas, el interruptor del tanque de recuperación
(S4) tiene que estar cerrado para que el motor de aspiración pueda funcionar.
F1
1
RED
FUSE,150A.
F2
1 2
RED BRN
CIRCUIT BREAKER, 5AMP
S3
SW
SPST KEY
F3
1 2
RED WHT/YEL
CIRCUIT BREAKER, 30AMP
A2
1210 SPEED CONTROLLER
(1228 FOR 36V)
BRN/BLK
M1
M1
- +
YEL/RED
M
M2
PIN 18-SPEED LIMIT POT
MOTOR, WHEEL DRIVE
K2
RED
BT1
2 RED
+ -
BATTERY
24VDC OR 36VDC
BRN
K2
BRN BLK/YEL
COIL
VACUUM MOTOR
CONTACTOR
BLK
B+ B-
RED/BLK
PIN 6-BRAKE(-)
PIN 5-KSI
WHT
PIN 13-POT. LO
BLU
PIN 4-POT. WIPER
BLK
PIN 3-POT. HI
BRN
POT. 100K OHM SPEED LIMIT
BLU
A1
CONTROL BOARD
J1-13
B+1
J1-12
VACUUM CONTACTOR
WHT
R1
BLU
2 POT.5K OHM THROTTLE
BLK
BRN
2
R2
M4
MOTOR, VAC
1
2
M
Sistema de recuperación
J1-9
B-2
S4
2 1
SWITCH, FLOAT
47
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK