Lenze i550 Instrucciones De Funcionamiento página 22

Puesta en marcha
Código en Ajustes posibles/
Nombre
pantalla Rangos de valores
P203.03 Método de parada Marcha libre
Rampa estándar
Rampa de parada rápida
Posicionamiento de
desconexión
P208.01 Tensión de 230 Vef
alimentación
400 Vef
480 Vef
120 Vef
P210.00 Mín. frecuencia 0.0 ... 599.0 Hz
P211.00 Max. frecuencia Dispositivo para red de
50 Hz: 50 Hz*
Dispositivo para red de
60 Hz: 60 Hz*
P220.00 Aceleración 1 0.0 ... 5.0 ... 3600.0 s
P221.00 Retardo 1 0.0 ... 5.0 ... 3600.0 s
P300.00 Tipo regulación motor Servorregulación
(SC-ASM)
Regulación sin sensor
(SL-PSM)
Regulación vectorial sin
sensor
(SLVC)
VFC lazo abierto
Control por característica
U/f
(VFC lazo cerrado)
P302.00 F. característica U/f Lineal
Cuadrática
Eco
P303.01 Tensión base 0 ... 230 ... 5000 V*
P303.02 Frecuencia base Dispositivo para red de
50 Hz: 50 Hz*
Dispositivo para red de
60 Hz: 60 Hz*
P304.00 Descr. rotación Solo giro horario (CW)
Ambos sent.
22
Código de
Info
keypad
[0] El motor está sin par (gira en inercia hasta detenerse).
[1] El motor se detiene con el tiempo de desaceleración 1 P221.00 (o el tiempo de desaceleración 2 P223.00, si está activado).
[2] El motor se detiene con el tiempo de desaceleración ajustado para la función «parada rápida» (P225.00).
[3] Es similar al método de parada «Rampa estándar [1]». Sin embargo, el convertidor de frecuencia retarda el inicio de la rampa inferior en
función de la frecuencia de salida actual, de manera que la cantidad de revoluciones del motor hasta la parada y, con ello, la posición de parada
siempre son relativamente constantes.
[0] Selección de la tensión de red utilizada para manejar el convertidor de frecuencia.
[1]
[2]
[3]
Límite inferior para todas las consignas de frecuencia.
Límite superior para todas las consignas de frecuencia.
Tiempo de aceleración 1.
Tiempo de desaceleración 1.
[2] Este tipo de regulación sirve para la servorregulación de un motor asíncrono. La descripción de este tipo de regulación del motor se puede
consultar en el manual de puesta en marcha (https://www.Lenze.com).
[3] Este tipo de regulación sirve para la regulación sin sensor de un motor síncrono. La descripción de este tipo de regulación del motor se puede
consultar en el manual de puesta en marcha (https://www.Lenze.com).
[4] Este tipo de control sirve para el control vectorial sensorless de un motor asíncrono. Tener en cuenta al respecto los parámetros P327.04 y
P327.05 para identificar y calibrar el motor.
[6] Este tipo de regulación sirve para el control de velocidad de un motor asíncrono a través de una característica U/f y es el tipo de regulación más
simple.
[7] Este tipo de control sirve para el control de velocidad de un motor asíncrono a través de una característica U/f con realimentación de la
velocidad. La descripción de este tipo de regulación del motor se puede consultar en el manual de puesta en marcha (https://www.Lenze.com).
[0] Característica lineal para accionamientos con par de carga constante a lo largo de la velocidad.
[1] Característica cuadrática para accionamientos con par de carga cuadrático a lo largo de la velocidad.
[3] Característica lineal con optimización energética en la zona de carga parcial.
La tensión base y la frecuencia base definen la relación U/f y, con ello, la pendiente de la característica U/f.
• La tensión base U/f se suele ajustar a la tensión nominal del motor.
• La frecuencia base U/f se suele ajustar a la frecuencia nominal del motor.
La tensión base y la frecuencia base definen la relación U/f y, con ello, la pendiente de la característica U/f.
• La tensión base U/f se suele ajustar a la tensión nominal del motor.
• La frecuencia base U/f se suele ajustar a la frecuencia nominal del motor.
[0] Solo es posible el giro en sentido horario (CW) del motor. Se impide la transmisión de valores de consigna de frecuencia y PID negativos a la
regulación del motor.
[1] Ambos sentidos de giro del motor están habilitados.
Instrucciones de funcionamiento del convertidor de frecuencia i550-Cabinet