Cambio d'olio del motore
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AVVERTENZA
NON tentare alcuna manutenzione, regolazione o assistenza
con motore e lama in funzione. ARRESTARE motore e lama.
Rimuovere l'inserto del motorino di avviamento. Scollegare
il filo della candela e fissarlo in modo sicuro lontano dalla
stessa. Motore e componenti sono MOLTO CALDI. Evitare gravi
ustioni, lasciare il tempo sufficiente perché tutti i componenti di
raffreddino.
1. Scaricare completamente il serbatoio carburante.
2. Togliere l'asta di livello (A, Figura 16) e ruotare la falciatrice
su un lato. Far scaricare l'olio dal tubo di riempimento dello
stesso in un contenitore appropriato. Eliminare l'olio in modo
opportuno.
3. Riposizionare la falciatrice in verticale, poi riempire il motore
con olio motore fino al segno "pieno" dell'asta di livello. Si
consiglia l'olio per tagliaerba garantito Briggs & Stratton
SAE30. Non riempire troppo.
A
Figura 16: Scarico dell'olio del motore:
Manutenzione del filtro dell'aria
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Mai avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio
dell'aria (se presente) o il filtro dell'aria (se presente) rimosso
NOTA: Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro.
L'aria pressurizzata può danneggiare il filtro e i solventi possono
scioglierlo.
1. Togliere il fissaggio (A, Figura 17) e il coperchio del filtro
dell'aria (B).
2. Rimuovere il pre-filtro (C) e il filtro (D).
3. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro su una
superficie dura. Se il filtro è troppo sporco, sostituirlo con uno
nuovo.
4. Lavare il pre-filtro in detergente liquido e acqua. Lasciare
asciugare completamente all'aria. Non oliare il pre-filtro.
5. Rimontare il pre-filtro asciutto al filtro.
6. Installare filtro e pre-filtro sulla base (E). Controllare che il
filtro sia perfettamente montato sulla base.
7. Installare la copertura del filtro dell'aria e assicurare con
fissaggi. Accertarsi che i fissaggi siano serrati.
A
Figura 17: Filtro dell'aria e pre-filtro
Manutenzione
AVVERTENZA
B
D
E
!
C
17