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Idiomas disponibles
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8. Erreurs et alarmes
Affichage de
Nom et signification de l'erreur
l'erreur
OC
Surintensité
Le courant de sortie est supérieur à
250 % du courant nominal du varia-
teur.
OV
Surtension
La tension c.c. du bus a dépassé le
niveau de détection.
UV1
Sous-tension du circuit principal
La tension c.c. du bus est inférieure
au niveau de détection.
OH
Surchauffe de l'unité
La température à l'intérieur du varia-
teur a dépassé 110 °C.
OL1
Surcharge du moteur
Le variateur protège le moteur d'une
surcharge d'après un calcul I
ne sur le paramètre n036.
EF
Erreur externe
Une erreur externe a été entrée.
SER
Erreur de séquence
(clignote-
Le variateur a reçu en cours de fonc-
ment)
tionnement une commande de sélec-
tion LOCALE/DISTANTE, ou un
signal de commande de sélection du
circuit de communication/contrôle.
bb
Etage de sortie bloqué externe
(clignote-
Une commande d'étage de sortie blo-
ment)
qué externe a été entrée.
EF
Erreur de séquence
(clignote-
Une erreur de séquence s'est produite.
ment)
Remarque : Consultez le manuel de l'utilisateur pour connaître toute la liste des codes d'erreur
FR-22
Cause possible et solution
Vérifiez s'il n'y a pas un court-circuit ou une
erreur de terre à la sortie. La charge est trop
importante. Diminuez-la ou utilisez un plus
grand variateur. Vérifiez la valeur nominale
FLA du moteur par rapport au variateur et au
paramètre V/F.
L'inertie de la charge est trop importante et le
moteur se régénère. Augmentez le temps de
décélération (n020 ou n022).
Connectez une résistance de freinage externe
et attribuez la valeur 1 à n092. Vérifiez la ré-
sistance de freinage et le câblage.
Vérifiez la tension d'alimentation principale
ainsi que les connexions. Vérifiez que l'ali-
mentation est correcte pour le variateur utilisé.
Surveillez les DIP du circuit ou les interrup-
tions.
Consultez le manuel pour les instructions et re-
commandations d'installation. Contrôlez le venti-
lateur (s'il est fixé). Contrôlez les caractéristi-
ques V/F ou diminuez la fréquence porteuse.
Vérifiez et diminuez la charge.
Vérifiez les caractéristiques V/f (Vmax et Fmax).
Augmentez la vitesse de fonctionnement du mo-
2
t inter-
teur. Augmentez les temps d'accélération/décé-
lération.
Vérifiez le câblage de votre borne de contrôle.
Une entrée numérique multifonction a été défi-
nie à 3 ou 4. Il faut supprimer le signal de
fonctionnement avant de pouvoir réinitialiser.
Vérifiez la séquence et assurez-vous que la
sélection LOCALE/DISTANTE ou la comman-
de de sélection du circuit de communication/
contrôle n'est pas activée pendant le fonction-
nement.
Vérifiez le câblage de votre borne de contrôle.
Une entrée numérique multifonction a été défi-
nie sur 12 ou 13.
Un signal de fonctionnement avant et inverse
a été demandé en même temps. Vérifiez la
séquence et assurez-vous que les comman-
des AVANT et INVERSE ne sont pas activées
en même temps.
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